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软基换填施工技术方案 一、编制说明 1．编制依据 1.1淮滨至息县高速公路第四合同段两阶段施工图设计第二册《路基、路面》； 1.2《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 1.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79 2002）、施工组织机构 项目部本着高效、精干的原则，设项目经理名、总工程师名、下设部室，即：施工队伍配置 序号 设备名称 单位 规格型号 技术指标 数量（台） 1 推土机 台 TQ230 230HP 2 2 装载机 台 ZL50D 3.1m3 2 3 平地机 台 PY180 7.8m3 1 4 单钢轮振动压路机 台 YZ26C 26T 2 5 光轮压路机 台 3Y18/21 18T 2 6 自卸汽车 台 CQ3300T5F9G 17T 20 4.施工准备 4.1技术准备 4.1.1人员配备 根据工程需要，项目部指派1名路基工程师担负本工点的专业技术工作，1名测量工程师，2名测量员负责对该工点的控制测量和施工放样。同时实行定人、定岗制度，各负其责，以提高技术人员的工作积极性。 4.1.2技术交底 项目经理部工程技术部、施工队技术负责人、施工班组层层做好技术交底工作并编制技术交底书，传达到每个施工人员。 4.1.3技术培训 结合本合同段工程项目的技术要求和专业施工技术，对所有上场施工人员进行技术培训，实行先培训后上岗，以确保工程质量、安全，提高工作效率。 4.2工程测量 首先进行施工放样，定出路基用地界桩并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩标明。然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横排水沟，沟底设置一定坡度并接通出水沟以疏干表土。路基施工前，通过土工实验选择合适的。首先对进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。路堤填料选定后，测定的最大干密度和最佳含水量，为路堤、压实提供质量检测标准。 6.施工总体目标 6.1工期目标 2010年11月9日开始施工，2010年12月9日完工，30天内完成本分项工程的全部工作内容。 6.2质量目标 满足全线创优要求，确保分项工程一次验收合格率100%，优良率达95%以上，单位工程优良率100%。 6.3安全目标 杜绝一切安全责任事故，实现安全生产零事故。 四、施工方案及施工方法 1.施工放线 根据实际情况，我们软基换填选在K33+750—K33+850稻田路段作为我们的试验段，测量队根据实际情况每隔20m放出试验段的中桩和边桩。 2.处理地基表面 将地基上表面的浮土、淤泥、杂物清除干净，平整地基，并妥善保护可、基坑边坡，防止塌土混入砂垫层中。 基坑（槽）及附近如低于地基的孔洞、沟、井、墓穴等，应在未填砂前加以填实处理。对旧河暗沟应妥善处理，旧池塘回填前应将池底浮泥清除。 3.分层铺筑砂 （1）基坑内预先设好5×5m网络标桩，控制每层砂垫层的铺设厚度。 （2）铺筑砂的每层厚度，一般为200~250mm。 （3）由于垫层标高不尽相同，施工时应分段施工，接头处应做成斜坡，每层错开0.5m~1.0m，充分压实。并酌情增加质量检查点。 4.洒水 铺筑级配砂在夯实振压前应根据其干湿程度和气候条件，适当地均匀洒水以保持砂的最佳含水量，以利于夯压实。 5.找平和验收 （1）施工时应分层找平，夯实密实，砂地基应设置纯砂检查点，取样间距不大于3m，采用容积不小于200mm2的环刀用压入法取样，测定干砂的质量密度。也可用贯入度大小，检查砂地基的质量，检查结果应满足设计要求的控制值。下层密实度经检验合格后，方可进行上层施工。 （2）最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。 6.季节性施工 （1）冬季施工时，不得采用夹有冰块的砂和冻结的天然砂，并应采取措施防止砂内水分冻结。温度在-10℃以下时，，不宜施工。 （2）雨期施工时，应有防雨排水措施，防止地表水流入坑（槽）内造成塌方或基土破坏。基坑（槽）或管沟回填应连续进行，尽快完成。 五、质量保证措施及保证体系 1.质量体系说明 1.1认真研究重点工程各工序的施工工艺，合理划分施工段落，建立和完善工序质保体系，实现工序到人，责任到人。 1.2实行工序交接制度，上一道工序未交接验收，绝对不允许进入下一道工序的施工。 1.3建立各级、各部门责任人岗位职责考核制度，明确各责任人的职责范围和所承担的责任。 4、建立责任人奖惩制度，按岗位职责考核结果执行奖惩措施。 5、在施工的全过程中实行全面质量管理并制定专项质量管理制度，由项目经理督促执行。 6、严格执行图纸技术交底制度，使施工人员在按图纸施工的过程中明确知道本工序的设计及规范要求，每道工序必须制定明确的技术施工方案，杜绝盲目、随意施工。 7、严格控制各工序的质量，对