钢筋混凝土框架中桥施工组织设计.docVIP

改建铁路胶济铁路电气化胶黄线增二线工程 K28+693.3 16.0-16.0钢筋凝土框架桥 王黄路中桥施工组织设计 一、概述 （一）编制依据： ⑴改建铁路胶济铁路电气化胶黄线增二线工程K24+000-K31+200段工程K28+693.3 16.0-16.0m钢筋混凝土框架桥王黄路中桥设计文件、图纸等。 ⑵铁道部现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。 ⑶现场勘察和调查情况。 公司历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 （二）工程概况： 主要技术标准 设计活载：铁路“中—活载” 本工程为交通而设，将既有线梁式桥拆除改造为2-16.0m框架桥，既有线与框架桥轴线的夹角为34。，既有线为桥下净高为5.2m, 桥身主体为C35钢筋混凝土箱体长度为44.30m，桥顶设甲种(a)TQF-1型防水层,两侧为再生橡胶沥青防水涂料两遍，桥顶设C40钢纤维混凝土保护层。 本涵框架基底置于粉质粘土上，地基容许承载力[σ]=340kpa，基底设计应力σ=120kpa；挡土墙基底至于中沙层上，基底设计应力[σ]=300kpa，挡土墙基底换填砂夹碎石垫层厚0.3m。 本工程建设单位：济南铁路局建设项目管理中心；监理单位：山东济铁监理公司；施工单位：中铁十局济南工程总公司胶黄线项目经理部。 二、