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2、柴油机的基本工作过程 柴油机属于内燃式热机，是一种在气缸内进行两次能量转换压缩发火的往复式内燃机。它是热效率最高的一种内燃机。为了获得燃油燃烧所需的空气，必须具有进气过程，然后活塞上行，压缩空气，在压缩终点将雾化良好的燃油喷入高温高压得空气中，就能发火燃烧。燃油燃烧是放出大量的热能，使燃气得温度和压力急剧升高，推动活塞做功，产生动力。膨胀终了时，气体失去做功能力，成为废气排出气缸。 2）按进气压力可分为增压柴油机和非增压柴油机，非增压柴油机是在大气压力下进气的，而增压柴油机则是在较高的压力下进气的。 3）按曲轴转速可分为低速柴油机、中速柴油机和高速柴油机： 低速柴油机 n≤300 r/min 中速柴油机 300＜n≤1000 r/min 高速柴油机 n＞1000 r/min 4）筒形活塞柴油机和十字头式柴油机 筒形活塞柴油机的活塞通过活塞销直接与连杆相连，而十字头式柴油机，它的活塞设有活塞杆，通过十字头与连杆相连接，并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开。 二、柴油机的基本结构参数 5、气缸余隙容积（压缩室容积，VC) 6、余隙高度（顶隙） 7、气缸工作容积（Vs） 8、气缸总容积（Va） 9、压缩比（ ） * * 机 工 业 务 第一篇———船舶柴油机 万海浪 2011.08.17 第一章 柴油机的工作原理 第一节 柴油机概述 一、柴油机 1、 柴油机在船舶上的应用 在船舶机舱设备中，柴油机是船舶推 进的主动力装置，也就是主机，通过一 系列传动装置，把柴油机的能量传递给 螺旋桨，从而推动船舶。柴油机还可以 是船舶供电装置的原动机，也就是副机 ，通过配电装置给全船供电。 3、柴油机的分类 柴油机有很多不同的分类方式，通常有以下几种： 1）按工作循环可分为四冲程柴油机和二冲程柴油机两类。柴油机的工作循环包括进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程，四冲程柴油机是曲轴转两转，活塞运动四个行程完成一个工作循环，而二冲程是曲轴转一转，活塞运动两个行程完成一个工作循环。 5）直列式和V型柴油机 为了增大柴油机单机功率，同时满足船舶机动性、可靠性的要求，船用柴油机均为多缸机。气缸的排列可以有直列式、V型、W型等，船用的均只有直列式和V型两种。 6）右旋和左旋柴油机 观察者由柴油机功率输出端向自由端看，正车时按顺时针方向转的柴油机是右旋柴油机，反之则为左旋柴油机。 7）可逆转和不可逆转柴油机 可由操纵机构改变自身转向的柴油机称为可逆转柴油机。曲轴仅能按同一方向旋转的柴油机则称为不可逆转柴油机。 二、柴油机的基本结构参数 柴油机的基本结构参数如下： 1、上止点（TDC） 活塞在气缸中运动的最上端位置 2、下止点（BDC) 活塞在气缸中运动的最下端位置 3、行程（S） 4、缸径（D） * *