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八种汽车行使故障的急救方法及 行车安全措施 单位：鄄城县黄河河务局作者：曹善合 随着改革开放的进一步搞活，汽车长途运输的任务愈来愈繁重。长途跋涉，发动机的超常运转，导致车辆部分机件受损，而出现各种各样的故障。如发生故障时车辆在无礼出城镇的地方，随车又没有带所需的配件，这将给司机带来很多麻烦和困难，有时可能因没有及时修复，贻误了时间，而造成较大的经济损失。因此，为了解决上述困难，笔者根据30多年的驾驶经验，本着就车地取材，制作简单，使用可靠，保证安全，尽量不损失原车装置的原则，针对汽车行驶中常见的几种故障，总结了几种急救方法。 1、汽油泵的急救 (1)膜片破裂，可用雨皮、塑料袋等伸张性小而不透气的物品剪成膜片形状，夹在旧膜片中间进行使用。 (2)内、外摇臂之间间隙过大，可将铁丝捶扁并弯成“卩”形，夹在间隙处使用。 (3)进油活门不密合，可将胶木尾翻转使用。 2、化油器的急救 (1)浮子破漏。在途中无焊修条件时，可用电瓶胶加温压涂在破漏处(事先应排净浮子内的汽油)进行堵漏。 (2)如浮子、针形活门、浮子室损坏，可采用黄油嘴代替汽化器中上部的办法，具体作法： ①拆下汽化器下部分电器真空提前点火连接孔接头。 ②找一只黄油嘴，将其活门弹簧调到用嘴稍用力就能吹通后，等装到提前点火连接孔上。 ③用塑料，一端接到黄油嘴上，另一端接到汽油泵出油管上，扎紧紧接头即可。 3、分火头的急救 分火头严重漏电时，可取分电器盖插座上的一个胶质防尘套，小端绑上金属丝或金属片，罩内放一块胶质做垫(以防漏电)。再将防尘套大端套在分电器凸轮了即可使用。但在安装时一定注意使套上的金属丝(或片)与分火头导电片的方向一致， 以保证点正时。 4、制动油漏洒 油于老化或其它原因致使制动软管破裂而制动涂漏洒，使车辆散失制动能力时，可将原帽动涂全部放掉，按油压制动加油方法用植物油代替即可。 5、风挡玻璃除霜剂 进入严冬以后，汽车风挡玻璃难免出现霜冻，不论你怎样擦也擦不干净，甚至越擦霜冻越重，这无形中给驾驶员带来很多麻烦，同时，也增加了油料消耗。根据这种情况，可以配置一种除霜剂，用90％的工业酒精加10％的甘油配合搅匀即可。制成后的剂液倒在一块布上，然后擦试风挡玻璃，这样酒精溶解霜雪，甘油延迟了酒精的挥发速度，从而达到较长时间不再上霜的效应。 6、防止制动失效 液压制动车辆，要检查制动总泵和分泵，更换刹车油，彻底排净制动适宜于道的空气，并检查、调整刹车踏板的高度；气压制动车辆，要注意保持最大制动的工作气压，注意检查制动皮碗和制动软管理体制的良好程度，发现损坏及时更换。大雨过后，若制动器被水浸温，要适当降低车速，并连续多次地使用脚制动器，以便借摩擦产生的热量使水分迅速蒸发，恢复正常的制动效能。 7、防止蓄电池损坏 进入高温季节时，要注意修正电解液的比重，其比重要比冬季小一些，同时，还要经常检查蓄电池液面高度，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。为防止因温度高造成电解液消耗量过大，需要调整发电机调节器，减少发电机充电电流。 8、防止爆胎 汽车在高温条件下行使时，外界气温高，轮胎散热较慢，并且气压也随之相应地增高，因而引起轮胎爆破。如果是前轮破裂，就会导致急剧偏行，车速越高，其危险性越大，甚至会造成车毁人亡的悲剧。因此，在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压，经常检查，保证规定的气压标准。若发现缺气，应及时补足，绝对不可凑合行使。在夏季长途运行的汽车，要适当降低车带，必要时把车停于荫凉地点，待轮胎温度降低后再继续行使，切不可用泼浇泠水的方法来降低轮胎温度，因为那样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而姓裂纹。另外，在高温行使中避免超载和频繁使用紧急制动。 9、防止驾驶员疲劳驾驶 高温季节，由于驾驶室内温度高，驾驶员失水多，体力消耗大，反应能力下降。特别是一些驾驶员怕白天天气热，就利用晚上多拉快跑，有时超速行使与超载，以弥补白天的损失，结果大脑长时间处于紧张状态，身体也得不到应有的休息，随着汽车行使的颠簸，往往最容易产生疲劳。驾驶员如果疲劳驾驶，全身的机能会急带下降，反应时间长，不仅操作动作失准，甚至会发生严重错误，容易造成各中事故。因而高温季节行车时，驾驶员必须保证足够的休息和睡眠时间，保证旺盛的体力和精力。当感到疲倦时，选择荫凉处停车休息，待体力恢复后再上路，切不可为了抢时间，赶路程而不顾疲劳，勉强驾驶。各级车管部门及驾驶员家属，要对驾驶员的工作、生活、身体、家庭等情况安全掌握，避免其带情绪出车，并尽可能地安排驾驶员休息，在现有的条件下改善驾驶员伙食，保证驾驶员有更充沛的