成都市某路改造工程施工组织设计.doc

成都市XX路改造工程施工组织设计 第一章、工程概述 一、编制依据、原则及范围 1、编制依据 ◆成都市XX路改造工程招标文件； ◆成都市XX路道路改造工程施工图设计； ◆成都市XX路道路改造排水工程施工图设计； ◆成都市XX路电力隧道工程施工图设计； ◆成都市XX路电力隧道电气工程施工图设计； ◆成都市XX路电力浅沟工程施工图设计； ◆现场调查资料、标前会及补遗书； ◆建设部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定； ◆本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 2、编制说明 本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工组织设计采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。 3、编制原则 本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，确保工程质量，创一流管理的指导思想进行编制。 1、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。 2、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。 3、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。 4、在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。 5、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。 6、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。 7、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，用户满意的工程。 8、遵守党和国家及政府的有关方针政策，为成都市综合整治作贡献。 4、编制范围 成都市XX路改造工程A标段道路、排水、电力隧道、电力浅沟，起止里程为00+00—08+20，全长820m。 二、工程概况 1、工程简介 本工程为成都市XX路改造工程X标段，本标段包括道路工程、排水工程、电力隧道和电力浅沟四个部分。起止里程为00+00—08+20，全长820米。 ①、道路工程：道路起止里程为00+00—08+20，全长820m，道路设计红线宽度为40m。 现状道路为双向四车道，混凝土路面，横断面为三块板形式，断面组成为：5.5米人行道+6米慢车道+1.5米机非分隔带+14米快车道+1.5米机非分隔带+6米慢车道+5.5米人行道。 改造后道路采用两块板设计，其横断面组成为：人行道4m+1.5m绿化带+车行道13m+中央分隔带3m+车行道13m+1.5m绿化带+人行道4m。 改造后的车行道结构：5cm SBS改性细粒式沥青混凝土+7cm中粒式沥青混凝土面层，其下为36cm5%水泥稳定碎石上基层，再下为30cm级配砂砾石底基层。 改造后的人行道结构为：人行道景观铺装+20cm水泥稳定碎石基层。 ②、排水工程：本部分工程排水里程桩号与道路同步。 现状XX路建有污雨水管道各一根：府河—水碾河段（02+42——07+00），污水管利用原庆云系污水管道，位于道路中北12米位置，雨水位于道路中南5米位置；水碾河—二环路段方向(07+00-08+20),污水管道位于道路中南5米位置，雨水位于道路中北12.5米位置。 由于规划电力隧道设置在道路中央，将隔断污雨水过街横管，造成污雨水出路不畅。 为解决两侧污雨水排放，本次设计在府河—水碾河段（02+42——07+00）中线南7.5米位置增设污水管，中线以北5米增设雨水管道；水碾河—二环路段方向(07+00-08+20) 中线以北5米位置增设污水管，中线以南7.5米增设雨水管道。 ③、电力浅沟工程：本部分工程里程桩号与道路同步。 本工程设计在道路两侧人行道下方铺设电力浅沟，原道路00+00——01+00段建有电力管道，予以保留。新建电力浅沟顺接已建电力管道。本次设计电力浅沟采用1200×1200U型槽。 ④、电力隧道工程： 本部分工程设计起点桩号00+07，终点同道路里程桩号。00+07——00+80段为穿越府河段，距道路中线33米，通过00+80——01+24变向段接入XX路规划的电力隧道（道路中线以北2.5米），建设规模：2500×3000mm。 2、工程数量 ①、起点桩号00+29.5——终点桩号08+20，全线长790.5米。 ②、主要工程数量： 一、土方工程： 挖运道路土方：20960m3； 挖运沟槽土方：3299 m3； 回填连砂石：14304 m3； 回填8%灰土：2000 m3； 二、道