道路工程课程设计题目.doc

题目一 吉林市城郊二级公路路基路面设计 （沥青混凝土路面设计方案） 1﹑设计资料： 预测该二级公路竣工后第一年的交通组成如下表所示，在设计使用期（12年）内交通量的年平均增长率为第一个4年6％；第二个4年7％；第三个4年10％，本设计路段处于自然区划Ⅱ2区，为粉质土，稠度为1.00，沿途有砂砾、碎石、石灰、粉煤灰供应。其中，在一挖方边坡路段，土的内摩擦角φ=38°，粘聚力C=13.6KPa，容重γ=18.00KN/m3。 交通组成及交通量 车型 交通量 解放 CA10B 340 黄河 JN150 56 尼桑CK20L 220 交通 SH141 105 太拖拉 138 10 东风EQ140 19 南阳351 20 2、设计任务 1）试计算挖方边坡允许的最大边坡高度，并确定此时的坡度值。 2）进行沥青路面结构组合设计，并进行沥青路面结构层厚度设计。 3）绘制路面结构示意图。 吉林市城郊二级公路路基路面设计 （水泥混凝土路面设计方案） 1、设计资料： 该路段处于自然区划Ⅱ2区，土质为风化砂土，路堑段最大挖深为19m， 边坡率为m=0.33,土的容重为γ=19.37KN/m3,计算内摩擦角ф=32°，土体单位粘聚力c=55Kpa，路基宽度为B=12m(9.0m+2×1.5m)。路面要求采用水泥混凝土路面结构，通过交通量调查和预测得知，设计车道在使用初期的标准轴载日作用次数为2500，交通量年平均增长率为5％。 2、设计任务： 1）进行路堑边坡稳定性分析。 2）进行路面结构组合设计，混凝土面板平面尺寸设计，普通钢筋混凝土面板厚度设计，并绘制路面结构图。 3）进行普通钢筋混凝土面板接缝设计和配筋设计，并绘制接缝构造图、钢筋布置图及板块平面图。 注：我国常用汽车路面设计参数参考教材28页，其他车型补充如下： 车 型 前轴重 （KN） 后轴重 （KN） 后轴数 后轴轮组数 后轴距 三菱T653B 29.3 48.0 1 双轮组 —— 黄河 JN163 58.6 114.0 1 双轮组 —— 江淮HF150 45.1 101.5 1 双轮组 —— 解放SP9200 31.3 78.0 3 双轮组 3m 湘江HQP40 23.1 73.2 2 双轮组 3m 东风EQ155 26.5 56.7 2 双轮组 3m 某重力式挡土墙设计 设计资料： 某二级公路局部路堤为节省占地拟用浆砌块石重力式路堤墙。路基宽度B=12m(9.0m+2×1.5m)。最大填土高度H=8.5m(左侧路肩边缘)，墙高H=7.3m.拟采用等厚式墙身，b=0.9m,墙顶以上填土高a=2.0m,边坡率m=1:1.5,墙背仰斜1:0.25(α=-14o02′),墙身分段长度为15m。 计算荷载：公路I级 公路路堤填料为土夹石，容重γ=18KN/m3,计算内摩擦角φ=42°,填土与墙背的摩擦角δ=φ=42°，地基为风化软石，其地基承载力抗力值f=510Kpa，基底摩擦系数μ=0.52. 挡土墙墙身采用5号砂浆砌块石，砌体容重γO=23.5KN/m3,砌体极限抗压强度Rk=1800Kpa,弯曲抗拉极限强度Rwl=340Kpa,砌体截面的抗剪极限强度Rj=370Kpa。试确定其尺寸并进行强度和稳定性验算；画出构造图和布置图。 题目二 某一级公路路基路面设计 （沥青混凝土路面设计方案） 1、设计资料 该路段计划建成四车道，预测该路竣工后第一年的交通组成如下表所示，在设计使用期（15年）内交通量的年平均增长率为第一个5年6％；第二个5年7％；第三个5年10％，本设计路段处于自然区划Ⅱ4区，为粉质土，稠度为1.05，沿途筑路材料丰富，有大量碎石集料并有石灰供应。路堑段最大挖深为16m，边坡率为m=0.4 ,计算内摩擦角ф=42°，粘聚力C=33KPa，容重γ=17.98KN/m3。 交通组成及交通量表 车 型 交通量 黄河JN162 680 解放 CA10B 940 黄河 JN150 320 日野ZM440 150 东风EQ140 1500 菲亚特 650E 221 太脱拉 138 15 2、设计任务 1）试进行路堑边坡稳定性分析。 2）进行沥青路面结构组合设计，并进行沥青路面结构层厚度设计。 3）绘制路面结构示意图。 某一级公路路基路面设计 （水泥混凝土路面设计方案） 1、设计资料： 该路段设计为四车道，路面宽度18米，要求采用水泥混凝土路面结构，通过交通量调查和预测得知，设计车道在使用初期的标准轴载日作用次数为3200，交通量年平均增长率为9％。该路段处于自然区划Ⅵ7区，土质为粉质土，其中，在一挖方边坡路段，土的内摩擦角φ=36°，粘聚力C=52KPa，容重γ=22.5KN/m3。 2、设计