高压煤浆泵说明书.docxVIP

四、P1301高压煤浆泵一、 结构说明： 1.动力端：①机座是焊接件，焊后做消应处理，后盖和检修孔都有密封垫，以防润滑油溅出又防尘土侵入。②动力由主动轴上的小人字齿轮传递到曲轴上大人字齿轮，该对人字齿轮均用合金钢制造，并经热处理有良好的耐磨性.③主动轴的轴承采用向心圆柱滚子轴承，在运行中主动轴在轴向上是浮动的，使主动轴上的小人字齿轮与曲轴上的大人字齿轮得到最佳的对中。④曲轴是铸钢，经热处理，两端由双列向心球面滚子轴承支撑。⑤连杆是合金钢铸件，经热处理，大头端、小头端均采用向心圆柱滚子轴承。2.动力端润滑①曲轴上人字齿轮由油池内的油飞溅润滑。②主动轴、曲轴的轴承和十字头均采用压力润滑。润滑油管路中有过滤精度为100μm的出口滤油器。3.液力端隔膜将液力端分割为推进液部分和料浆部分。推进液部分由推进液接触的零件组成，包括隔膜室、缸套、活塞缸、活塞等。料浆部分由与料浆接触的零件组成，包括进液管汇、进液阀、隔膜室盖、排液阀、排液阀汇、出口稳压器等。3.1推进液部分活塞缸的活塞和缸套①活塞上有两组密封圈，一组用来密封推进液，另一组用来防止空气及冲洗液漏入，在两组密封圈之间有导向环，由它支承活塞和活塞杆的重量。缸套内孔是淬硬的，所以即使有料浆渗入推进液也不致立即损坏缸套。②活塞的冲洗为了保证活塞良好的工作条件，在活塞背部不断有润滑油冲洗，冲洗油由油泵供，油来自推进液油箱并返回推进液油箱。③隔膜行程控制系统隔膜和探测杆装配在一起，探测杆上有磁性原件。当推进液有过多或过少时，隔膜位置将超过它的正常界限，磁性原件到达引发前（或后）触发器的位置，触发器发出讯号，通过程控箱的作用，使电磁换向阀换向，卸去关闭二位二通阀（补油阀或排油阀）的空气压力，造成补油阀或排油阀打开一个预先设定的时间，达到补油或排油的目的。补充推进液是在活塞的吸入行程时通过补油阀补入的，为了防止在活塞的排出行程时推进液被排出，在缸体和补油阀之间装有止逆阀。排出推进液是在活塞的排出行程时，由隔膜室内料浆压力通过排油阀将过多的推进液排出。当补油阀或排油阀开启时，程控箱上有灯光显示。当隔膜破裂或隔膜行程控制系统有故障，造成补油阀或排油阀连续开启1.5分钟时报警，程控箱上有灯光显示，连续开启3分钟时程控箱上有灯光显示报警。④缸体的压力限制器（溢流阀或安全阀）在泵的排出稳压系统上设置压力控制器（安全阀），当排出压力超过压力控制器设定值时，泵应报警或自动停止运转，但为了防止压力控制器失灵或压力控制器虽已发讯，但泵由于运动件的惯性不能立即停转而造成出口压力继续升高，所以在每个缸体上设置溢流阀或安全阀。溢流阀或安全阀开启时，能将活塞多余的液体排出，出口压力也不会继续升高，经溢流阀或安全阀排出的油由推进液溢流管道流回推进液油箱。⑤推进液补给系统 推进液补给系统是一个蓄能系统，能保证推进液随时都有足够的油压，向隔膜室补油。推进液由自油箱吸出，被油泵加压后，经止逆阀、蓄能器通向补油阀。推进液油泵由压力控制器操纵，油压下降至0.5MPa时，油泵启动，油压上升至1MPa时油泵停。蓄能器皮囊应填充0.1MPa氮气。补液阀开启后，当活塞吸入行程时，隔膜将后移到补油位置，推进液系统将开始向隔膜室补油，补油时隔膜室内将产生轻微汽蚀需及时进行放气。 料浆部分①隔膜和隔膜室隔膜是一个盆状模压橡胶件，具有O形圈形状的圆周边和铁芯硫化在隔膜的中心部位，泵工作正常时，隔膜不与隔膜室前后壁接触，隔膜由隔膜盖压紧在隔膜室上，拆下隔膜盖即可检查或调换隔膜。②进、排液阀和进、排液腔 进、排液腔分别与隔膜室的进、排液孔连接。进液阀与排液阀完全相同，阀胶皮设计成对称的，在使用一段时间后可以反转180°再使用，使其寿命增加一倍。要掌握好调换或反转阀胶皮的时间，避免过早调换造成浪费阀胶皮，或过迟调换造成阀座损坏。③出口稳压器（空气包）出口稳压器是气囊式，囊内应充氮气。一般情况下充气压力是最大出口压力的35%，最大不超过3.4MPa，如果泵有时在降压下运行则充气压力降低（可降至出口压力的50%）。4.主要技术参数如下：流量： 11~33m3／h 正常22m3／h出口压力： 6.8MPa 进口压力： ≥0.06MPa粒度分布： ＜2.38mm，100%＜1.41mm,98%～100%＜0.42mm,90%～95%介质温度： 50℃ 活塞直径： 170mm活塞行程： 254mm泵速： 18.8～51.61/min主电机功率： 160KW推进液电机： 0.75KW冲洗液电机： 0.75KW润滑油电机： 0.75KW设备总重量： 27380kg控制器压力和压力容器的压力压力设定值如下：出口