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船舶柴油机（A卷）
1、柴油机与汽油机均归属于内燃机。它们在结构上的主要差异是： （ D ）
A．燃挠工质不同 B．发火次序不同 C．压缩比不同 D．供油系统不同
2、柴油机是热机的一种，它是： （ C ）
A．在气缸内部只进行一次能量转换的发动机
B．在气缸内部进行二次能量转换的点燃式内燃机
C. 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式内燃机
D. 利用任何工质作燃料的一种发动机
3、在热机中柴油机的主要优点是： （ B ）
A．运转可靠 B. 有效耗油率低 C．功率大 D．管理方便
4、在柴油机实际循环中可以认为缸内的工质基本由_____组成。 （ D ）
A. B．空气 C．燃烧产物 D．B和C
5、柴油机实现热能转变为机械功的主要部件是：（C ）
A．曲轴 B．连杆 C．活塞 D．轴承
6、四冲程柴油机的进气阀正时为： （A ）
A. 上止点前开，下止点后关 B．上止点后开，下止点后关．
C．上止点前开，下止点前关 D．上止点后开，下止点前关
7、气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称为： （ A ）
A. 进气提前角 B．进气定时角 C．进气延时角 D．进气持续角
8、进排气阀提前开或滞后关的目的是为了： （ C ）
减少膨胀功的损失 B．减少节流损失
C. 减少残余废气系数 D．A十B十C
9、四冲程柴油机的进气阀开启提前角为α1，进气阀关闭延后角为α2，则进气凸轮作用角: ( C ）
A. θ＝180 o十α1十α2 B．θ＝180o-(α1+α2 )
C. θ＝1／2(180o十α1+α2) D．θ＝1／2(180o-α1-α2)
10、进排气阀启闭时刻与下列无关： （ B ）
进排气阀凸轮形状 B. 气缸内压力
C．柴油机转速 D．柴油机类型
11、柴油机压缩后的温度应至少达到： (燃油自燃温度为210-270℃) （ C ）
A．220一250℃ B．300—450 C．600—700℃ D．750—850℃
12、柴油机气缸内燃烧最高温度一般在? （ D ）
A.1000 o—1200℃ B．1200 o—1400℃ C．1400 o一1800℃ D．1800℃以上
13、四冲程柴油机的压缩和膨胀行程所占的曲柄转角分别为： （C ）
A. 均为180度 B．压缩行程小于180度，膨胀行程大于180度
C. 均小于180度 D．压缩行程大于180度，膨胀行程小于180度
14、下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中哪一项是错误的? （ D ）
A．用活塞的四个行程完成一个工作循环 B．进、排气过程比二冲程的长
C．采用筒形活塞式结构 D. 曲轴转一周，凸轮轴也转一周
15、柴油的正时图是按下列原则绘制的： （ C ）
A. 各正时按凸轮轴所在的位置为准 B. 各正时按活塞所在的位置为准
C. 各正时按曲柄所在的曲柄位置为准 D. 各正时按飞轮上的记号码为
16、设定柴油机进气阀开启提前角Ф1，关闭延迟角Ф2，排气阀开启提前角Ф3，关闭延迟角Ф4，那幺气阀重叠角是： （ C ）
A．Ф1+Ф2 B. Ф2十Ф3 C．Ф1十Ф4 D. Ф2十Ф4
17、四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为： ( B )
A．15o~20o
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