轨道交通一期工程土建施工创优规划措施.docVIP

XX市轨道交通一号线一期土建标 创优规划措施 编制： ： ： XX集团有限公司 XX市轨道交通一号线一期土建工程x标项目经理部 二○年月目 录 1. 工程简介 - 1 - 2. 工程概况 - 1 - 2.1 铁道学院站概况 - 1 - 2.2 铁道学院站～新建西路站区间概况 - 2 - 2.3 新建西路站～赤黄路站区间概况 - 2 - 2.4 南湖路站～赤黄路站区间概况 - 3 - 3. 创优实施计划 - 4 - 3.1 总体方针 - 4 - 3.2 创优实施目标 - 4 - 3.2.1. 创优目标 - 4 - 3.2.2. 工期目标 - 4 - 3.2.3. 安全目标 - 5 - 3.2.4. 文明施工和环境保护目标 - 5 - 3.3 创优领导小组及职责 - 5 - 3.3.1. 创优领导小组组成 - 5 - 3.3.2. 创优领导小组职责 - 5 - 3.4 创优工作程序 - 7 - 3.5 创优管理制度 - 7 - 3.5.1. 技术质量分析会制度 - 7 - 3.5.2. 材料、设备进场检验制度 - 7 - 3.5.3. 工程质量检查及验收制度 - 8 - 3.5.4. 样板先行制度 - 9 - 3.5.5. 主要分项工程重点检验制度 - 9 - 4. 质量管理工作 - 11 - 4.1 施工组织设计、方案、技术交底管理 - 11 - 4.2 图纸会审管理 - 13 - 4.3 材料、设备进场检验管理 - 13 - 4.4 技术内业资料管理（资料员负责） - 14 - 5. 质量目标 - 15 - 6. 创优保证措施 - 17 - 6.1 制度保证措施 - 17 - 6.2 组织保证措施 - 17 - 6.3 技术保证措施 - 18 - 6.4 材料采购保证措施 - 19 - 6.5 机械设备创优保证措施 - 19 - 6.6 质量创优保证措施 - 21 - 6.7 安全创优措施 - 22 - 6.8 环境保护创优措施 - 23 - 7. 施工质量奖惩制度 - 24 - 7.1 结构施工钢筋工程 - 24 - 7.1.1. 钢筋进场检验 - 25 - 7.1.2. 钢筋现场堆放 - 25 - 7.1.3. 后台加工 - 25 - 7.1.4. 钢筋间距、排距 - 26 - 7.1.5. 主筋保护层控制 - 26 - 7.1.6. 钢筋绑扎 - 27 - 7.1.7. 钢筋搭接长度及锚固长度 - 27 - 7.1.8. 接头位置 - 28 - 7.2 结构施工模板工程 - 28 - 7.2.1. 进场检验 - 29 - 7.2.2. 现场堆放 - 29 - 7.2.3. 模板的选型、检验维修、除锈、漆刷脱模剂 - 29 - 7.2.4. 钢模板缝隙间密封胶条 - 30 - 7.2.5. 不符合模数处碎拼木板条 - 31 - 7.2.6. 模板预留孔洞 - 31 - 7.2.7. 模板定位 - 31 - 7.2.8. 模板支撑 - 32 - 7.3 结构施工混凝土工程 - 32 - 7.3.1. 浇注分层 - 33 - 7.3.2. 振捣 - 33 - 7.3.3. 养护 - 34 - 7.4 施工奖励和处罚 - 35 - 工程简介 序号 项目 内容 1 工程名称XX市轨道交通一号线一期土建x标段施工单位设计单位建设单位监理单位工程概况 铁道学院站概况 铁道学院站位于芙蓉南路、万芙路和新姚路交叉口，沿芙蓉南路南北呈一字型布置，芙蓉南路为XX市区主干道，地面交通繁忙。车站东侧为中南大学铁道学院校区、通泰梅岭苑和湖南广播电视大学，西侧以住宅和商业为主，主要有XX金秋房地产开发有限公司、金秋小区、新塘村和XX大道加油站。站址北侧为新中路立交桥和京广铁路，京广铁路从芙蓉南路下面穿过。 车站范围内的管线情况:车站范围管线较多，车站所在位置现状地面下方有三条控制性管线，分别是车站主体结构东西两侧南北走向的一条电力隧道和两条污水管线。 车站设计起点（YCK25+036.850）至设计终点（YCK25+189.550）里程内，主体、附属（含通道、出入口、风道、风亭等）相关内容。车站总长152.7m，标准段宽20.9m，主体建筑面积为10130m2，附属建筑面积为3504m2。车站为岛式车站，基坑开挖深度约22.8～23.6m，车站覆土厚度2.7～4.2m。盾构始发场位于车站北端，施工场地与车站一期施工结合。 铁道学院站～新建西路站区间概况 区间线路自新建西路站沿芙蓉中路偏东向南，侧穿水泵厂厂房（拟开发），水泵厂家属楼，浦沅集团招待所、家属楼、办公楼后，东侧下穿南二环新中路立交和京广铁路后向南到达铁道学院站，线路从新中路立交桥的桩基中间穿过，下穿京