龙门吊的架设方案.doc

龙山至永顺高速公路 第十三合同段 40米T梁架设专项方案 编制： 复核： 审核： 龙永第十三合同段项目经理部 中交一公局五公司 一、编制依据 1、龙山至永顺高速公路第十三合同段“两阶段施工图设计”。 2、 3、 5、机械施工手册。 6、业主要求的有关规定和要求。 7、与工程有关的国家法律、地方法规文件。 8、《起重机械安全规程》。 9、《工程建设安装工程起重施工规范》。 10、《电气装置安装工程施工及验收规范》。 11、《起重机械试验规范和程序》。 二、编制原则 1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。 4合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 三、工程概况 龙永十三段，龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程K41+900，终点里程K52+000，全长10.10Km。主要结构形式包括分离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程、路基排水及防护工程涵洞、通道等K44+421.920~K44+588.080全长166.6米，孔跨布置：4×40预应力砼连续梁2.5米，桥梁宽度24.5米，左右幅分离设置。K0+167.866~AK0+233.326全长65.46米，孔跨布置：1×20m空心板（先张）+1×40m预应力砼2.5米，桥梁宽度15.5米。%。 ZK42+764.500互通跨线桥起终点里程ZK42+738.095~ZK42+791.489全长53.394米，孔跨布置：2×20m空心板（先张），空心板高0.95m，桥梁宽度15.5米。%。 ZK42+778.500互通跨线桥起终点里程K42+752.913~ZK42+805.146全长52.253米，孔跨布置：2×20m空心板（先张），空心板高0.95m，桥梁宽度15.5米。%。 预制梁厂位于花桥大桥4#桥台桥头，40m梁总计47片，其中40片正交T梁，7片斜交T梁。 共有40米T梁47片，20米空心板梁48片。其中最重的梁重136.5吨。采用架桥机架设。 四、工期安排 计划于2014年6月25日~2014年11月30日进行梁板架设。 五、人员和机构设置 1、岗位职责及组织机构 项目经理：对本项目的进度、质量、安全、文明施工全面掌控及规划部署，架梁施工总负责人。 项目总工：架梁技术负责人，对架梁进度、质量进行综合管理。 桥梁生产副经理：负责架梁施工进度管理。 综合办公室：分管项目部行政、后勤、办公室及财务管理工作，负责对外宣传报道工作，主管文明施工。 物资部：负责安排现场物资的采购和日常物资管理工作等； 计合部：负责项目部计划统计、合同管理、工程计量、工程结算等； 安保部：负责施工过程中安全环保措施，架梁施工的安全管理，负责对安全隐患进行监测及控制； 工程技术部：负责施工方案的编制与实施、施工工艺，负责技术开发、总结，工程质量的监督、检查、指导以及竣工资料的收集和编制工作；同时对工地试验室以及测量班组的日常工作进行管理。 提梁班：负责讲存梁区的T梁移至运梁炮车上。 运梁班：负责T梁从存梁区至喂梁的全过程。 架梁班：负责T梁架设，架桥机的过孔定位。 维修班：负责运梁炮车、龙门吊、架桥机的维修保养工作。 组织机构图 人员配备情况 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 2 持证上岗 2 技术员 2 持证上岗 3 安全员 2 持证上岗 4 电工 1 持证上岗 5 架桥机司机 2 持证上岗 6 龙门吊司机 2 持证上岗 7 司索工 4 持证上岗 8 起重指挥 2 持证上岗 9 起重辅助工 9 经考核 合计 26 机械配备情况 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 龙门吊 75*2 2 验收合格 2 架桥机 HDJH40m/100II（A） 1 验收合格 3 运梁台车 100t 2 验收合格 4 挖掘机 ZAXIS250LC 2 验收合格 HDJH40m/100II（A）型架桥机性能参数表 编号 名称 主要参数 备注 1 架梁跨度/桥机跨度 2 2 额定起重量 2*75吨 3 适应跨度 ≤40m 4 最大架设纵坡 2‰（°） 5 最大架设横坡 3‰（°） 6 前支腿调节长度 1350～1950mm 7 起升高度 5m 8 整机高度 8.6m 9 整机宽度 7.6m 10 整