喷嘴配汽汽轮机主蒸汽流量计算方法的研究.pdfVIP

第 29卷第 1期 发电故备 V0l_29，NO．1 2O15年 1月 POW ER EQUIPMENT Jan．2015 喷嘴配汽汽轮机主蒸汽流量计算方法的研究 陈飞翔 ，胥建群 ，马 琳。 (1．东南大学 能源热转换及其过程测控教育部重点实验室，南京 210096； 2．上海 电气 电站设备有限公 司 上海汽轮机厂 ，上海 200240) 摘 要 ：依据弗留格尔公式 ，结合现场试验与理论计算 ，对喷嘴配汽汽轮机主蒸汽压力和流量 的关系进 行 了修正，确定某 300Mw 喷嘴配汽汽轮机组主蒸汽流量和压力的修正关系式 ，并进行 了验证。结果表 明： 所提 出的公式具有较高 的精度和工程实用价值 。 关键词 ：汽轮机 ；DEH；流量压力特性 ；弗留格 尔公式 ；性能试验 中图分类号 ：TK262 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671086X(2015 CalculationM ethodforM ainSteam Flow ofNozzleGoverningSteam Turbines Chen Feixiang ，XuJianqun ，M aLin。 (1．KeyLaboratoryofEnergyThermalConversion andControl，MinistryofEducation，Southeast University，Nanjing210096，China； 2．ShanghaiTurbinePlant，ShanghaiElectricPower GenerationEquipmentCo．，Ltd．，Shanghai200240，China) Abstract：According to the FriuliG reig formula and in com bination with field testand theoretical calculation，therelationshipbetweenmain steam pressureandflow ofnozzlegoverning steam turbinewas corrected．which wassubsequently verified and applied to a 300 MW nozzle governing steam turbine． Resultsshow thattheproposedformulahashighprecision andhighpracticalvalues． Keywords：steam turbine；DEH ；flow—pressurecharacteristic；FriuliGreigformula；performancetest 主蒸汽 流 量是 火 电站性 能监测 的重要 参 差 异 ，且变工况运行 时偏差较 大 。偏差 较大将 数 ，对机组 的经济性分析和开展节能降耗工作 误导集控运行，产生相反 的运行指令 ，对 电站 均具有重要 的价值 。 目前流量测量方法可分 造成安全隐患 。因此 ，要保证较高 的流量计算 为直接测量和 间接测量 。直接测量方法简单 、 精度 ，需要对现有 的弗 留格 尔公式进 行修 正 ， 便于操作 ，但会造成一定 的压力损失 。为提高 并通过现场实 际性 能试验进 行验证 ，保 证机 组 电站经济性 ，通 常会减 少 流量 测点 ，从 而减 少 安全稳定运行 。 对主蒸汽 流道 的干 扰 。间接 测 量方 法 广 泛采 1 流量与压力的关系 用弗 留格尔公式计算主蒸汽流量 ，其设计工况 下的计算结果具有较 高 的精度 。主蒸汽流量