某街南延道路工程质量保证措施.docVIP

XX街南延道路工程 质 量 保 证 措 施 一、工程概况： （一）、道路部分 本路规划为双向四车道，为南北城市三级次干路，北起黄河路（桩号：0+000），南端与显化寺小路衔接（桩号：0+367.552）。道路断面尺寸为7m-（人行道）-16米（行车道）-7m（人行道）红线30m。 1、平面设计：根据规划给定的坐标确定本路段设计位置，全线无折点。道路断面型式为单幅路。 2、纵断面设计：原则上以总体为依据，充分考虑道路建成后沿线道路两侧建筑、用地的标高及排水的问题，该路段设计纵坡0.037％。 3、横断面设计：以隆尧县规划局《昭庆街规划设计要求》为依据，道路断面形式为单幅路，断面尺寸为7m-（人行道）-16米（行车道）-7m（人行道）红线30m。路拱坡度：行车道采用双面坡，坡度为1.2％；人行道为2％ 4、道路结构： ①、本次主路面结构主要为沥青混凝土 行车道结构：表面层为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13F），下面层为5cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-16C），基层20cm厚5.5％水泥稳定碎石碎石（厂拌），底基层为16cm厚二灰土，垫层为15cm厚12%石灰土。结构层总厚度为60cm。路平石采用50×25×12cm水泥砼路平石，路侧石采用75.5×34×13cm预制青石材质，路平石与路侧石之间采用1:3水泥砂浆挤浆。 ②、人行道结构：面层采用5.5cm C30亚光彩色砼渗水便道砖，下为3cm厚1:3水泥砂浆（＞M10），基层为15cm厚12%石灰土，底基层为15cm厚12%石灰土原槽拌合。路缘石、路侧石、边缘石采用青石材质，绿化带、树池内换填80cm深腐殖土。 3、雨水 本次设计雨水管沟二道,位于道路中心线东、西两侧各10m平行位置处，雨水采用d600承插式钢筋混土管,自南向北排入黄河路规划雨水管道内。 雨水收水口机动车道采用玻璃钢侧立式双立篦收水口，深1.0m和1.2m。雨水支管采用dn225HDPE管，坡度I=5%；道路最低点处、与道路交叉口处收水口设在最低点，均采用L=2m长焊接钢平篦，支管采用dn300HDPE管，坡度i=3%。收水井位置和数量可根据实际情况增减。 二、质量目标 具体质量目标——“合格工程”。 本标段质量一次验收合格率100％，不允许出现评价不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任何时间都要达到100％的合格率。 三、质量管理机构 项 目 经 理： 项 目 总 工： 施 工 员： 质 检 员： 安 全 员： 核 算 员： 材 料 员： 测 量 员： 四、各工序施工方法及措施 路基工程施工： （一）、场地清除 （1）路基用地范围内原地面以下至少100－300mm内草皮、农作物的根系和表土及拆除的建筑垃圾应予以清除，运至弃土场内，堆放在监理工程师指定的地点。 （2）路基范围内的树木、灌木丛等在施工前须全部砍掉并挖根。 （二）、路基挖方的施工 1、本路段的挖方挖掘形式依据现场地面的深度和纵向长度采取分段全断面挖掘法，即从现场的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。工程开挖必须自上而下的进行，施工主要采取以大型挖掘机和装载机为主，纵向调配近距离以装载机为主，远距离以自卸汽车为主。 2、路基挖方施工中设专人检查开挖断面和路线纵断高程，严格掌握，避免超挖。挖方接近设计高程时，进行路床施工，按测量桩橛线位、高程及横坡要求，每20米一个断面，每个断面5个点，挂线并给出高程，撒出石灰作出标志，平地机找平。应考虑因压实而产生的下沉量，预留虚高。在土壤含水量接近最佳时，用重型振动压路机和重型压路机碾压成活，压实度应不小于96%。 （三）、路基填方施工 1、路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐层逐段向上填筑。 ２、路堤每层施工完毕后应报该层宽度、压实厚度、逐桩高程和压实度等资料，机动车道宽度不得小于21米，人行道宽度不得小于4.5米，压实厚度每层不得超过20cｍ，每层顶面高程应控制在±15mm范围内，压实度不应小于96%，以上项目经监理工程师验收合格后，方可进行上一层的填筑施工。 3、填筑高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于94％。 填筑高度小于800mm（不包括路面厚度）时，为保证路床范围的压实度，应对原地表清理与挖除之后的土质基底0－800mm时范围内的土层，进行翻松或翻挖，然后整平、分层回填、碾压，其压实度不应小于96％。 ４、路堤地面横坡陡于1：5时填筑前在基底开挖台阶宽度不小于1.0ｍ。 5、路基压实度应不小于96％。 6、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度50mm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压