深挖路堑专项施工方案.docVIP

XX高速公路项目第XX标段 路基深挖路堑 专项施工方案 XX公路桥梁建设集团有限公司 XX高速公路项目第XX标段项目经理部 深挖路堑专项施工方案 一、编制依据 1、新疆维吾尔自治区克拉玛依到乌尔禾高速公路XX合同段招标文件； 2、新疆维吾尔自治区克拉玛依到乌尔禾高速公路XX合同段施工图设计； 3、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》 4、现行有关公路规范、规程、规则及标准； 5、本合同段实施性施工组织设计； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、编制范围 克拉玛依至乌尔禾高速公路路基K57+720~K57+900、K118+041~K118+500、K119+310~K119+380段深挖路堑。 三、工程概况 克拉玛依至乌尔禾高速公路，公路按四车道高速标准建设计算行车速度0Km/h，路基宽度2m。~K118+500、K119+310~K119+380段的主要工程为挖石方。挖方最大深度达25.83m,第一级坡比为1：0.5，第二级、第三级边坡的坡比均为1：0.75。该段表层为角砾土，厚度约0.5~5m，强风化片岩厚度约3～25m，裂隙较发育，自然边坡稳定性一般。挖方段属于砂岩和泥岩路堑，利用机械全部开挖。 四、施工准备 ①、熟悉设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理 施工人员计划表 施工段落 管理人员 测量人员 机械人员 其他人员 小计 K57+720~K57+900 6 3 16 6 31 K118+041~K118+500 6 3 16 6 31 K119+310~K119+380 6 3 16 6 31 ⑥、现场平面布置 根据施工场地的大小，施工便道方便，将弃方料运到指定弃土场，降低各种因素对施工的干扰，我们合理布置各种生产设备、临时设施、材料场地等。考虑挖方段较短，修筑一条施工临时便道，贯通整个挖方段，方便施工机械设备取料及运输。 ⑦、施工计划进度安排 计划从2011年05月20日开始进行施工，考虑到本地气候对施工的影响，计划完工日期2010年07月30日。 五、主要施工工艺及方法 路基开挖施工工艺框图 1、场地清理 施工前应对挖方段的施工范围进行认真细致的物探工作，如发现异常，应在施工前报请相关部门核实，并落实相应的处理措施，例如拆除或改造。 对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。 对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用。 2、测量放样 在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样边桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。 3、施作堑顶截水沟 堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排水、截水系统相结合。 4、分级放样、分级开挖、分级防护 ①、土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。 ②、深路堑开挖分层厚度一般为3～4m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。 ③、深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报驻地监理工程师。 ④、深挖方路堑挖土方路段按技术施工规范要求布设位移观测桩，并加强测量监控。 ⑤、严格控制边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。 5、边坡及路床面整修 边坡应从开挖面往下分段修整，每下挖2-3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。边坡修整每20米一个断面，修整边坡应以放样的各个断面为准，每20米为一个样板，如此修整下去。 直线段路床面每15～20米放设放设路基中线桩及两侧土路肩边桩，曲线段每10～15米放设路基中线桩及两侧土路肩边桩，在两侧土路肩边桩和中线桩上做出设计标高，施工人员拉起施工绳，欠挖部分采用挖掘破碎头凿除，超挖部分应采用无机结合料稳定碎石和级配碎石填平碾压密实，采用人工配合机械找平。 石方路基检测指标 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路 一级公路 其他公路 1 压实度 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录 2 纵断高程（mm） +10，-20 +10，-30 水准仪：每200