基于延误的U—turn交通组织可行性分析方法.pdfVIP

第 39卷 ，第 6期 公 路 工 程 Vo1．39，No．6 2014年 I2月 HighwayEngineering Dec．，2014 基于延误的U—turn交通组织可行性分析方法 邓 明君 ’‘，曲仕茹 ， 秦 鸣 (1．西北工业大学 自动化学院，陕西 西安 710072； 2．华东交通大学 土建学院，江西 南昌 330013) [摘 要]u—turn组织方案下，交叉 口的流量流 向会重新分布 ，在新的流量、流 向分布下，交叉 口车辆延误将发 生变化，依据U．turn组织前后交叉 口交通流线特征，将交叉 口延误细分为交叉 口内信控延误、禁左方向绕行延误、 绕行车辆变道交织延误 3部分，按照各种车流的时空关系以及车流交织理论，借鉴已有延误分析成果，推导 3类延 误计算方法，将 U．turn组织后 ，3类延误总合与U·turn前交叉 口内信控延误对 比，评判 U—turn组织效益，实例仿真 验证显示所介绍方法能够用于U．turn后交