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起重机械操作规范 一、吊车安全操作要求 1. 起重机应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等，轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳，使用前应检查试吊并办理签证手续。 2. 钢丝在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。 3. 两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%。 4. 操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。 5. 起吊时，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空线保持安全距离。 6． 起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。 7． 物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 8． 起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 9． 起吊重物严禁自由下落，下落时动作应缓慢。 10． 严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。 11． 起重机停止作业时，应将起吊物放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，切断电源，并关门上锁。 12． 所有操作司机必须遵守相应起重机的安全操作规程。 13. 两机同时作业，相距间距应不少于3m。 14. 起重机台驶近限位端时，应减速停车。 15. 作业中若遇突然停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。 16. 工作完毕，应将吊钩升起。 17. 开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 18. 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 19. 司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 20. 当大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。 21. 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。 22. 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 23. 两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 八、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。 24. 检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 25. 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 26. 桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。 27. 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。 28. 运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。 29. 夜间作业应有充足的照明。 30. 吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。 31. 司机必须认真做到“十不吊”。 （1）超过额定负荷不吊； （2）指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； （3）吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊； （4）桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊， （5）歪拉斜挂不吊； （6）工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊； （7）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； （8）带棱角缺口未垫好不吊； （9）埋在地下的物件不吊； （10）液态或流体盛装过满不吊。 32. 工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。 二、电梯安全操作要求 1. 在便于接到报警信号的位置设立电梯管理人员的岗位，制定紧急救援方案和操作程序，在接到报警信号40分钟内排除设备故障，解救乘客； 2. 在电梯出入口明显位置张贴安全警示标志、使用准则，电梯出入口应有足够照明。 3. 在开启厅门进入轿箱之前，必须注意轿箱是否停在该层。 4. 开启厅门、轿箱门应用电梯门锁匙； 5. 开启轿箱内照明，将电梯上下开动数次检查是否正常。 6. 电梯不得以无司机状态运行。 7. 当电梯发生故障时，应立即揿按急停、警铃按钮（对用手柄开并控制的电梯，即将手柄回至零位），通知维修人员。 8. 运行时如发生停电，对于手柄开关控制的电梯，手柄应回零位。 9. 平层准确度不能满足要求时，可再平层，行驶停止后方可换向。 10. 载荷应尽可能较妥地安放在轿箱中间，不应超额定载荷。 11. 禁用检修速度作为正常行驶，或揿按检修、急停按钮作为正