铁路运单背面填写.docVIP

运单背面填写要求 54—59：运费和杂费 其主要依据是《国际货协统一过境运价规程》(简称统一货价)和《铁路货物运价规则》(简称价规)　　1.运费计算的原则：　　A.发送国和到达国铁路的运费，均按铁路所在国家的国内规章办理。　　B.过境国铁路的运费，均按承运当日统一货价规定计算，由发货人或收货人支付。如由参加国际货协铁路的国家向未参加国寻货协铁路的国家之间运送货物，则有关未参加货协国家铁路的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算。我国出口的联运货物，交货共同条件一般均规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负责至出口国境站一段的运送费用。但联运进口货物，则要负担过境运送费用和我国铁路段的费用。　　2.过境运费按统一货价规定的计算程序。　　A.根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中，查出各通过国的过境里;　　B.根据货物品名，在货物品名分等表中查出其可适用的运价等级和计费重量标准;　　C.在慢运货物运费计算表中，根据货物运价等级和总的过境里程查出适用的运费率。其计算公式为：　　基本运费额=货物运费率×计费重量　　运费总额=基本运费额×加成率　　加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的百分比快运货物运费按慢运运费100%，零担货物加50%后再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。　　3.国内段运费按价规计算的程序。　　A.根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应按最短路径确定，并需将国境站至国境线的里程计算在内;　　B.根据运单上所列货物品名，查找货物运价分号表，确定适用的运价号。　　C.根据运价里程与运价号，在货物运价表中查出适用的运价率;　　D.计费重量与运价率相乘，即得出该批货物国内运费，其计算公式为：　　运费=运价率×计费重量按里程计算核收的货物运输杂费，发站按国铁的运价里程（含铁路局临管线和工程临管线）计算，通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入，在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加（减）成率。《铁路货物运输品名分类与代码表》中规定的加成或减成，应先计算出其适用的运价率后，再按上述规定加成、减成或加减成相抵。每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五人处理。 各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算（另定者除外）。零担货物的起码运费每批2．00元 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算，但危险货物集装箱、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱的运价率，按“铁路货物运价率表”的规定分别加30％、30％、20％计算。自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的50％计算。承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。运价率不同的货物在一个包装内或按总重量（或按箱）托运时，按该批或该项货物中高的运价率计费。在货物运单内分项填记重量的货物，应分项计费，但运价率相同时，应合并计算运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。 下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算： 1．因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时； 2．因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时。 承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算3张）背面“87栏应向发货人核收的总额（大写）”栏内加盖运费报销无效字样的戳记。运单副本上无上述戳记时不给抄件。 货物由我国港口站运入，过境我国铁路运送时，港口站应多编一份不带号码的补充运行报单，以便我国出口国境站截留后对外清算过境运送费用。 对慢运货物应添制用白纸印的运单和补充运行报单，对快运货物应填制用白纸印刷并上下带有红边的运单和补充运行报单。（国际货协7条3项） 91：有关计费记载 出口国境站应对带号码的补充运行报单同运单记载的运送费用负责核对、检查，如费用数字相符，上述运行报单即留存该站（保存一年）。如不相符，应在带号码的补充运行报单“91.有关计费记载”栏内作出相应记载，并将其