压电式传感器发展和应用报告(自动检测技术).pptVIP

压电式加速度传感器 专业：09自动化（2）班 姓名：李松松 学号：0905075015 指导老师：储忠 压电式加速度传感器 1、 压电式加速度传感器原理 2、压电式加速度传感器构成元件 3、压电式加速度传感器幅频特性 4、压电式加速度传感器的灵敏度 5、压电式加速度传感器误差形成因素分析 6、压电式加速度传感器的实际应用 压电式加速度传感器 1、压电式加速度传感器原理 压电式加速度传感器又称压电加速计。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。 压电式加速度传感器 2、压电式加速度传感器构成元件 压电式加速度传感器 压电式加速度传感器 压电式加速度传感器 压电式加速度传感器 3、压电式加速度计的幅频特性曲线?? 压电式加速度传感器 压电式传感器的应用 4、压电式加速度传感器的灵敏度 电加速度计属发电型传感器，可把它看成电压源或电荷源，故灵敏度有电压灵敏度和 电荷灵敏度两种表示方法。前者是加速度计输出电压（mV）与所承受加速度之比；后者是加速度计输出电荷与所承受加速度之比。一般来说，加速度计尺寸越大 ，其固有频率越低。 压电式加速度传感器 5、压电式加速度传感器误差因素分析 压电元件受力后产生的电荷量极其微弱，这电荷使压电元件边界和接在边界上的导体充电 到电压U=q/Ca（这里Ca是加速度计的内电容）。要测定这样微弱的电荷（或电压）的关键是防止导线、测量电路和加速度计本身的电荷泄漏。 换句话讲，压电加速度计所用的前置放大器应具有极高的输入阻抗，把泄漏减少到测量准确度所要求的限度以内，压电式传感器的前置放大器有：电压放大器和电荷放大器。 压电式加速度传感器 5、压电式加速度传感器误差因素分析 电压放大器就是高输入阻抗的比例放大 器。其电路比较简单，但输出受连接电缆对地电容的影响，适用于一般振动测量。 电荷放大器以电容作负反馈，使用中基本不受 电缆电容的影响。在电荷放大器中，通常用高质量的元、器件，输入阻抗高，但价格也比较贵。 从压电式传感器的力学模型看，它具有“低通”特性，原可测量极低频的振动。但实际上由于低频尤其小振幅振动时，加速度值小，传感器的灵敏度有限，因此输出的信号将很微弱，信噪比很低；另外电荷的泄漏，积分电路的漂移（用于测振动速度和位 移）、器件的噪声都是不可避免的，所以实际低频端也出现“截止频率”，约为0.1～1Hz左右。 压电式加速度传感器 6、压电式加速度传感器的实际应用 目前最新IBM Thinkpad手提电脑里就内置了加速度传感器，能够动态的监测出笔记本在使用中的振动，并根据这些振动数据，系统会智能的选择关闭硬盘还是让其继续运行，这样可以最大程度的保护由于振动，比如颠簸的工作环境，或者不小心摔了电脑做造成的硬盘损害，最大程度的保护里面的数据。 另外一个用处就是目前用的数码相机和摄像机里，也有加速度传感器，用来检测拍摄时候的手部的振动，并根据这些振动，自动调节相机的聚焦。 谢谢观看 * * * * 2011-12-1 S是弹簧，M是质块，B是基座，P是压电元件，R是夹持环。 图a是中央安 装压缩型，压电元件—质量块—弹簧系统装在圆形中心支柱上，支柱与基座连接。 这种结构有高的共振频率。然而基座B与测试对 象连接时，如果基座B有变形则将直接影响拾振器输出。 此外，测试对象和环境温度变化将影响压电元件，并使预紧力发生变化， 易引起温度漂移 。 2、压电式加速度传感器构成元件 图b为环形剪切型，结构简单，能做成极小型、高共振频率的加速度计，环形质量块粘到装在中心支柱上的环形压电元件上。 由于粘结剂会随温度增高而变软，因此最高工作温度受到限制 。 2、压电式加速度传感器构成元件 图c为三角剪切形，压电元件由夹持环将其夹牢在三角形中心柱上。加速度计感受轴向振动时，压电元件承 受切应力。 这种结构对底座变形和温度变化有极好的隔离作用，有较高的共振频率和良好的线性。 2、压电式加速度传感器构成元件 压电式加速度计的幅频特性曲线?? 3、压电式加速度计的幅频特性曲线 一般小阻尼(z=0.1)的加速度计，上限频率若取为共振频率的 1/3，便可保证幅值误差低于1dB（即12%）；若取为共振频率的1/5，则可保证幅值误差小于0.5dB（即6%），相移小于30。但共振频率与加速度计的固定状况有关，加速度计出厂时给出的幅频曲线是在刚性连接的固定情况下得到的。实际使用的固定方法往往难于达到刚性连接，因而共振频率和使用上限频率都会有所下降。 * *