005水泥石屑稳定层.xlsVIP

施管-10 广州体育学院基础设施(市政)工程 广东长恒建设工程有限公司体院项目部 2007 年 月 日 市政基础设施工程 工程名称 复核人： 记录人： 交底单位 接收单位 交底人 交底日期 交底内容： 会签栏 参加单位 参加人员 施工技术交底记录 工序名称 部位名称 接收人 市政施管—10 年 月 日 5、 碾压 碾压使用一台YZ14振动压路机。根据试验路段提供的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工：摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时，先采用YZ14振动压路机不带振稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ14振动压路机带振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14振动压路机不带振光面。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。 五、质量检验标准 压实度： 填方路基：0至80cm应大于93%，80cm应大于90%。 零填方及路堑路床：0至30cm大于93%。 终断高程：(mm)+5,-10 每20m一个断面 宽度：不小于设计值 每20m一个断面 厚度： (mm)+0,-10 　横坡(%)：1.5 强度(MPA)：3.0MPA 水稳表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。 1、路基方式： Ⅰ.基层：基层方式应符合《公路路面基层方式技术规范》（JTJ034-2000）中的规定要求。6%水泥碎石层和4%水泥稳定石屑层应采用重型击实标准，压实度应大于98%。混合料7天后的无侧限抗压强度达到3MPA；水泥稳定石屑的塑性指数应小于17，有机质含量小于2%，硫酸盐＜0.25%。 Ⅱ.路基：路基施工应符合《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）和《公路路基施工技术规范》（JTJ-033-95）的要求路基压实度应采用重型击实标准。 填方路基：0至80cm应大于93%，80cm应大于90%。 零填方及路堑路床：0至30cm大于93%。 二、工艺流程 三、施工方法 1、施工测量 施工前恢复中线，底基层根据测量员的放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。 .2、混和料拌和 在生活宿舍区内配拌合机负责水泥稳定混合料拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。 3、 运输 水泥稳定混合料组织2台6m3自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。 4、 摊铺 摊铺过程使用1台PC120挖掘机配合人工进行。按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在挖掘机前方10-30cm停车，由挖掘机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。挖掘机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。 6、接头处理 两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。 7、养护及交通管制 经监理工程师检查合格的水泥稳定混合料底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重