船舶融资不足将导致造船厂和航线关闭.pdfVIP

Seatrade WWW ．seatrade—globa1．com 船舶融资不足 将导致造船厂和航线关闭 l 年 10 月中旬，M arine 刻陷入困境”他警告道。当周，BDI指 也随之降低。Malone预测货柜船价的跌 —7 MoneyAsia会议在新加坡瑞 数下跌了40％。 幅将高达8O％，而Pankhurst则表示 吉酒店如期举行，而酒店外的烟头就说 在会议第二天上午一场生动、激烈 “船只价格可能会下跌到钢铁的价格”。 明了一切。随着航运业所面临的财务困 的圆桌讨论会上 ，来 自德意志银行的 “这就好像正在下落的小刀。绝对不要 难 日益明显，船舶金融家、银行家和首 MarkPankhurst谈到：“事实是，许多 在其落到地面之前试图抓住它”，来 自 席财务官们倍感压力，而高高堆积的烟 船只所有者将放弃正在进行的订单。造 Tobias nig公司的TobiasKbnig 头是船舶金融家、银行家和首席财务官 船厂将面临破产……航运业将面临大范 对低价格做了形象的比喻。 们迅速缓解压力的体现。 围的合并。” KiSnig仍然试图给焦虑不安的参与 关于未交付船只总价和全球经济危 造船业和航运业的不景气使得韩 者带来一丝希望。他提醒参会代表，“这 机下融资担保额之间的差异的数据各不 国 巨头大 字 造 船 和船 舶 工程 公司 并非世界末 日。人们仍然活着。他们仍 相同，但是所有数据都标明这个缺 口是 (DSME)的建议指导价在10月的前两 然需要消费 ，石油运输仍在继续。” 巨大的。美国DahlmanRose公司首席 周下跌了一半，至40亿美元。韩国国 LikewisePankhurst~出中国将是航运 执行官SimonRose告诉Seatrade，目 有银行韩国产业银行将其持有的全球 业的希望之一。 “中国的增长势头仍然 前未交付船只总价达5ooo~L美元，其中 第三大船厂 50％的股份出售。 “造船 未消失。他们仍然有 12万亿的消费能 有一半的船只未获得融资，而各大银行 厂所在地国家政府，尤其是中国，应 力。如果有什么可以挽救航运业 的话 ， 正在为那些满足融资条件的另一半努 该采取哪些措施保护上述产业呢?” 那一定是中国市场的需求。” 力。Rose将航运业 目前的困境描述为 来 自纽约Jeffries 公司的HaFoId 在小组讨论中，参与者一致认为干 “史无前例的时刻”。 “如果你定购了船 Malone若有所思的说。 散货运输，尤其是集装箱运输是受影响 只，但是无法支付购船款，那么你将立 随着租船费率降低，对新船的估价 最严重的领域 ，而油轮和沿海运输基础 相对较好。 著名的集装箱运输 分析学家、Transp0rt Trackers的创始人之一 的CharlesDeTrenck早