K41+403波纹管涵技术交底.xlsVIP

工程技术交底卡片 工程技术交底卡片（GL01-26) 施工单位 监理单位 吕梁公路工程监理技术咨询公司 临离高速公路路基四总监办 工程名称 施工时间 桩号及部位 技术（设计）要求 质量标准 水准点、导线点闭合情况及其他： 导线点、水准点闭合结果复核规范和设计要求。 交底人 接收人 技术负责人 交底时间 安通建设有限公司临离高速 公路路基四合同段项目部 合同段号：临离高速公路路基四合同段 编 号： 临县至离石高速公路建设项目 临县至离石高速公路建设项目 临县至离石高速公路建设项目 工程技术交底卡片（GL01-26) K41+403波纹管涵 K41+403波纹管涵 1.施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 2.严格报检制度，及时报现场质检员及监理工程师检查。 1.施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 2.严格报检制度，及时报现场质检员及监理工程师检查。 一、施工工艺 本涵洞为钢波纹管涵，型号：YTHG-2.0-4.0。地基承载力不低于210Kpa，压实度不小于0.96，钢波纹管涵成型后内外喷涂乳化沥青两遍。预拱度预留0.319m，施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过。 1、测量放样 管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。 2、基坑开挖 采用人工配合机械开挖的办法，对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，以稳定边坡为主，依土质情况以1:0.5至1:1之间的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。基坑边缘需要堆放的材料设备等必须距离基坑壁1米以上，以免应坑壁受压引起坑壁坍塌伤人。 基底开挖完后，应检查如下内容： (1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求； (2）基底地质承载力是否与设计相符； (3）基底处理及排水能否满足要求。 基底标高允许误差应符合下列规定： 土质 ＋50mm； 基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。 挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设计单位进行基底的处理。 当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收。 3、基础施工 基底处理：基底换填时，砂砾石垫层改为级配碎石垫层，应分层压实，压实度不小于规范要求，对于高寒季节性冻土地区，应重视基础换填材料，特别是对粉黏粒含量应严格控制，以防产生冻胀破坏，基础材料应采用具有一定级配的碎石，最大粒径不超过50mm，0.074mm以下粉黏粒含量不得超过3%。以利于放样及管节拼装和支承模板。 4、管节拼装、连接 (1)采用钢波纹管涵现场拼装，高强螺栓连接。每安装一节，对应调整管涵中心线位置，保证管涵的平面位置符合图纸及规范要求。 (2)整节涵管连接法兰采用角钢，钢板制作。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。 (3)螺栓与螺母均采用热镀锌处理。拼接处必须清理干净，以确保拼缝搭接紧密。涵管运至现场后，工地现场涂刷两遍沥青，密封材料采用耐久性较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。 5、安装钢波纹管涵 (1)安装前工作：检查涵管底部基础平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。 (2)连接安装波纹管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。安装时从一侧排放第一根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3—5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。 (3)镶