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E-Build API用户手册 编写单位：中国航信研发中心总体设计部基础平台组  本手册使用说明 4 一、基本民航订座知识 5 1.1 什么是订座 5 1.3 旅客姓名记录—PNR 5 1.4 订座流程（从查询到出票） 6 1.5 出票 6 1.6 民航系统的数据表述 6 1.7 注意事项 7 二、什么是E-Build API 8 2.1 E-Build API 8 2.2 E-Build API的特点 8 2.3 主要功能列表 9 三、您为什么需要 10 3.1 构建自己的商务模式 10 3.2 方便的开发 10 3.3 完备的日志管理 11 3.4 确保使用安全 11 四、使用之前 12 4.1 E-Build API客户端 12 4.2 E-Build API客户端的运行环境 12 4.3 E-Build API客户端的使用前提 12 4.4 开发环境部署 12 五、开发指南 15 5.1 AV解惑 15 5.1.1 AV指令介绍 15 5.1.2 E-BUILD API中AV类 15 5.1.3 获取舱位信息的方法 16 5.2 AV和FD相结合 17 5.3 订座指南 18 5.3.1 订座流程图 18 5.3.2 SS的使用 19 5.3.3 PNR封口 19 5.3.4 对于旅客姓名的特殊说明 19 5.3.5 假A现象 20 5.4 PNR其它组的输入 20 5.5 从费改税看FF 20 5.6 行动代码的说明 21 5.7 航班变更的处理方法 22 5.8 外航订座技巧 22 5.8.1 代理人系统与外航订座系统的连接方式 22 5.8.2 连接状态的查看 23 5.8.3外航订座小技巧 24 5.9 E-Build API新功能介绍 25 5.9.1 ASR（机上座位预订） 25 六、使用中的问题集 26 6.1关于连接问题 26 6.2 订座不成功问题 26 6.3 PNR修改问题 26 6.4 PAT问题 26 附1 27 E-Build API指令接口 27  本手册使用说明 本手册内容涵盖了中航信的互联网订座引擎E-Build API的产品介绍、服务申请流程和具体开发指南。 对于完全不熟悉订座业务的开发人员，在本文第一章专门介绍订座常识和基本概念。已经熟悉这方面业务的人员完全可以跳过这一章进入后面的内容。 第二章是对于E-Build API的简要介绍、E-Build API特点和基本功能简介。第三章介绍了E-Build API能够解决哪些用户的哪些需要。第四章介绍了使用E-Build API的前提配置、E-Build API部署方案和申请E-Build API的详细流程。其中关于E-Build API两个主要包的内部关系图清晰直观的给出了围绕航班查询和订座的这些类的关系和使用方法。 第五章开发指南是手册的重点章节，介绍了使用E-Build API的开发过程中可能出现的问题和解决方法，还有一些使用技巧。结合用户手中已有的接口详细文档来看，效果最佳。最后一章的问题集收集了我们在E-Build API支持中用户可能出现的问题和解答，如果您碰到了问题，可以根据问题的分类在这里寻求答案。这样的篇章设计相信对刚开始接触E-Build API的用户起到很好的帮助作用。 本手册的编写得到了公司各方面的大力支持和配合，现在还很不完善。希望各方在读后给出修改意见，并联系我们，以便我们更好的改进。 李明 中国航信研发中心总体设计部基础平台组 Tel: 86-10 ibesupport@ 2010-08-05 一、基本民航订座知识 1.1 什么是订座 简要地说，订座就是订取某航班的一个座位。在中国民航系统主机上存放了大量航班座位信息。旅客想乘坐任何一个航空公司的客机出行，必须首先在主机系统预定一个座位。这就需要向主机询问某时间、出发到达地是否有合适的航班、可利用的座位。如果确定预订该座位，系统就会生成一个记录编号—PNR（Passenger Name Recoder）,这个订座记录将会跟随旅客，从订妥座位，行程修改，付款，出票，机场登机，一直到航班起飞到达目的地后，该记录才会被系统删除。不管订座的方式、流程如何复杂多样，原理都是这样的。 大型主机系统处理能力超强，但是其特有的通信方式和指令格式给订座带来了不便。只有受过订座指令培训的专业操作员，在专有终端上，才能够自如的与主机进行信息交互。下面就是传统订座模式图。 图1.1 传统订座模式图 1.3 旅客姓名记录—PNR 所谓的订妥座位就是生成一个PNR（Passeng