机车制动盘三维瞬态温度场与应力场仿真.pdfVIP

第 24卷 第 10期 机 械 科 学 与 技 术 Vo l. 24 No. 10 2005年 10 月 M ECHAN ICAL SC IENCE AND TECHNOLO GY O ctober 2005 文章编号 : 2005 机车制动盘三维瞬态温度场与应力场仿真 杨 　莺 ,王 　刚 中南大学 ,长沙 　4 10083 杨 　莺 摘 　要 :基于三维循环对称有限元模型 ,提出了机车制动盘制动过程中温度场和应力场的计算方法 。讨论了边界条 件和各种相关参数的确定方法 ,尤其是机车整个制动过程中制动盘换热系数的计算方法 。同时运用有限元软件 AN SYS7进行了制动盘及相关部件三维瞬态温度场和应力场的仿真与分析 。仿真结果表明:在制动开始阶段 ,制动 盘迅速升温 ,高温区集中在制动盘摩擦面表层 ,最高温度达 220 ℃;制动过程结束后 ,整个制动盘有一段较长时间的 降温过程 ;制动盘系统各部分的最大热应力 时间曲线变化规律不一致 ,但均满足材料强度要求 。仿真结果与实验 数据相符 ,证明了该三维有限元模型及其温度场计算方法的正确性 。 关 　键 　词 :制动盘 ;温度场 ;应力场 ;有限元 ;仿真 中图分类号 : U260. 351　　　文献标识码 : A 3D Tran sien t Tem pera ture F ield and Stress F ield S im ula tion of Brake D iscs YAN G Ying, WAN G Gang Cen tral Sou th U n iversity, Changsha 4 10083 A b stract: The calcu lation m ethod of tran sien t temp eratu re field and stre ss field of a new typ e b rake disc is pu t forward on the ba sis of 3dim en tional cyclesymm etric fin ite elem en t model. The boundary condi tion s and correlative p aram eters of b rake disc s are discu ssed, e sp ecially the coefficien ts of heat tran sfer du ring a who le b rake p roce ss. The sim u lation and analysis of 3D tran sien t temp eratu re field and stre ss field of b rake d isc s and their acce ssorie s are given by app lying fin ite elem en t software AN SYS7. Sim u la tion re su lts show the fo llow ing: A t the beginn ing of the b rake p roce ss, the temp eratu re of b rake d isc s rise rap idly; the h igh temp eratu re section concen trate s in su rface friction layers of b rake disc s, and the top temp eratu re is 220 ℃; there is a long temp eratu re reduction p roce ss after the b rake p roce ss; the trend s of the change between m axim un heat stre ss and tim e cu rve are d ifferen t in differen t p arts of b rake d isc s, wh ich , however, satisfy the strength requ irem en t of the m aterial. The sim u lation re su lts are con sisten t w ith the exp erim en t data, wh ich verifie s the