兰渝铁路梅岭关高风险瓦斯隧道施工通风专项方案.docVIP

目 录 1 工程概况 1 1.1 地理位置 1 1.2 工程简况 1 1.3 总体施工方案 1 2 通风设计依据 2 2.1 通风设计依据 2 2.2 通风设计标准 2 3 通风设计的原则 3 3.1 通风系统 3 3.2 通风设备 3 4 通风方案 3 4.1 斜井工区通风 4 4.1.1 通风方案 4 4.1.2 风量和风压计算 5 4.1.3 风机选型 7 4.2 隧道进（出）口工区通风 7 4.2.1 通风方案 8 4.2.2 风量和风压计算 11 4.2.3 风机选型 13 5 施工通风检测 13 5.1施工工艺流程 13 5.2 通风检测参数 14 5.3 通风气象参数测量 15 5.3.1检测办法及取样分析地点及频率 15 5.3.2风速测定 16 5.3.3隧道通风量计算 19 5.3.4瓦斯浓度的测定 20 5.3.5 隧道瓦斯绝对涌出量计算 20 5.3.6通风压力测量 20 5.3.7通风检测用仪器机具设备 21 5.4 通风安全信息及数据处理 22 5.4.1通风系统检验 22 5.4.2安全与环境状态评估 23 5.4.3施工通风系统可靠性评价 23 6 施工通风安全措施 23 6.1 施工通风安全管理措施 23 6.1.1 施工通风安全组织机构 23 6.1.2 施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施 24 6.1.3 通风管理制度 25 6.2 施工通风安全技术措施 26 6.2.1 风机安装 26 6.2.2 风管安装 27 6.2.3 通风系统日常管理和维护措施 27 6.2.4 瓦斯隧道通风安全技术措施 28 6.3.5 辅助通风措施 29 兰渝铁路梅岭关高风险瓦斯隧道施工通风专项方案 1 工程概况 1.1 地理位置 新建兰渝铁路位于甘肃、四川、陕西及重庆境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃的榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南后通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充后，分别经渭沱、广安接入重庆枢纽。 本标段为土建施工LYS-9标段，线路自本标段起点DK606+710起，终点DK615+725。主要工程为梅岭关隧道，全长8270.9m；隧道进口位于广元市元坝区梅树乡王家下坝村，隧道出口位于元坝区石井铺乡六房沟村。 1.2 工程简况 梅岭关隧道起止里程为DK607+329.1～DK615+600，全长8270.9m，为单洞双线隧道。本隧道设进出口平行导坑辅助施工，平行导坑中线与左线线路中线平行，间距30m。根据设计资料显示，DK607+800~DK610+050、DK613+350~DK614+950段为高瓦斯段落，其余段落为低瓦斯区。隧道进口平导起止里程为PDK607+390~PDK610+050，长2660m（不包括横通道）；隧道出口平导起止里程为PDK615+592~PDK613+350，长2242m（不包括横通道）。 1.3 总体施工方案 梅岭关隧道分三个工区组织施工： ⑴隧道进口工区：计划施工任务为DK607+329.1~DK610+180段2850.9m，设计为高瓦斯工区。隧道进口由进口平导掘进直接进入隧道正洞（DK607+460处，Ⅲ级围岩）后，分三个掘进工作面组织施工，即进口平导、隧道进口重庆向和广元向掘进工作面；隧道平导掘进完成后进入隧道正洞向重庆向掘进，直至正洞贯通。隧道出口设两个掘进工作面，即隧道出口平导掘进工作面和正洞掘进工作面，隧道平导掘进完成后进入隧道正洞向重庆向掘进，直至正洞贯通。瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s瓦斯隧道各掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。瓦斯隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。瓦斯隧道施工中，对瓦斯易于集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法，以消除瓦斯聚集。瓦斯隧道在施工期向，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。恢复通风前，必须检查瓦斯浓度，压入式局部通风机及其开关地点附近10m以内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。采用平行导坑作风道时，除用作回风的横通道外，其他不用的横通道应及时封闭。.2 通风设备压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。瓦斯工区，必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。瓦斯突出隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。瓦斯隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应小于5m，