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热处理工艺对车轮残余应力的影响.pdf
第 42卷 第 10期 钢 铁 Vol. 42 , No. 10
2 0 0 7 年 10 月 Iron and Steel O ctober 2007
热处理工艺对车轮残余应力的影响
1 1 1, 2 1 1
沈晓辉 , 赵亚琼 , 安 涛 , 章 静 , 闫 军
( 1. 安徽工业大学材料科学与工程学院 , 安徽 马鞍山 243002;
2. 马鞍山钢铁股份有限公司车轮公司 , 安徽 马鞍山 2430 10)
摘 要 : 运用有限元法 ,综合考虑了温度 、相变及应力的耦合作用 ,对车轮热处理残余应力及热处理工艺对它的影
响规律进行了分析 。模拟分析表明 ,马钢生产的 HD SA 车轮踏面的最大周向残余压应力为 140M Pa左右 ,压应力区
深度达到 382 mm 。得到了淬火温度 、淬火时间、回火温度和回火时间对踏面上周向残余压应力和踏面下压应力
区深度的影响规律 ,其中回火温度对踏面上的残余应力影响最大 。
关键词 : 车轮 ; 热处理 ; 残余应力 ; 影响; 有限元
中图分类号 : TG142. 1 文献标识码 : A 文章编号 : 0449749X (2007)
Influence of Hea t Trea tm en t Param eters on
Residua l Stress of Ra ilway W heel
1 1 1, 2 1 1
SH EN X iaohu i , ZHAO Yaqiong , AN Tao , ZHAN G J ing , YAN Jun
( 1. School of M aterials Science and Engineering, Anhu i Un iversity of Technology, M a ′an shan 243002, Anhu i, China;
2. Tyre and W heel Comp any, M a ′an shan Iron and Steel Co. , L td. , M a ′an shan 243010, Anhu i, Ch ina)
A b stract: The influence of heat treatm ent p aram eters on residual stress of railway wheel ware analyzed w ith finite elem ent
m ethod w ith con sideration of coup ling of temp erature, phase tran sform ation and stress. R esidual circum ferential stress in the
tread of HD SA wheel reached 140 M Pa, and the dep th below the tread of the comp ressive stress region was 382 mm. The in
fluence of quench ing temp erature, qu
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