气体燃料船用主机预燃室组件瞬态温度场分析.pdfVIP

第36卷第2期 哈 尔 滨 工 程 大 学 学 报 V0l_36No．2 2015年 2月 JournalofHarbinEngineeringUniversity Feb．2O15 气体燃料船用主机预燃室组件瞬态温度场分析 冯立岩 ，李建宁 ，王伟尧 ，隆武强 ， (1．大连理工大学 内燃机研究所，辽宁 大连 116023；2．大连理工大学船舶制造国家工程研究q-心，辽宁 大连 116023) 摘 要：为了分析气体燃料船用主机预燃室组件的热负荷状态，采用流固耦合方法对预燃室组件进行瞬态温度场分析。 应用三维CFD软件对某型号中速四冲程气体燃料船用主机的缸内工作过程进行数值模拟 ，得到预燃室主要表面的瞬态 热边界条件，将热边界条件映射到有限元面单元，进而通过有限元计算分析出在稳定工况下主机预燃室组件瞬态温度场 的变化历程。计算结果表明：预燃室组件的最高温度出现在喷孔表面附近，且预燃室各部位温度波动不同，尤以喷孔表 面处温度波动范围最大。这些都是引起预燃室组件热损伤不可忽略的因素 ，在对预燃室组件进行结构优化时，应着重考 虑喷孔部位。 关键词：气体燃料 ；船用主机；预燃室 ；耦合传热；热边界 doi：10．3969／j．issn．1006—7043．201401011 网络出版地址：http：／／www．cnki．net／kems／doi／10．3969／j．issn．1006—7403．201401011．html 中图分类号：TK43 文献标志码 ：A 文章编号：1006—7403(2015)02—0156—05 Numericalsimulation ofpre-chamberassemblyS transienttemperaturefield foragas—fueledmarineengine FENG Liyan ，LIJianning ，WANGWeiyao，LONGWuqiang， (1．InstituteforInternalCombustionEngines，DalianUniversityofTechnology，Dalian116023，China；2．NationalEngineeringRe— searchCenterofShipbuilding，DalianUniversityofTechnology，Dalian116023，China) Abstract：Inordertoanalyzethethermalloadofthepre—chamberassemblyofamarinegasfueledengine，theflu— id—structurecouplingmethodwasusedtoanalyzethetransienttemperaturefieldofthepre．chamberassembly．With theaidofa3-Dcomputationalfluiddynamic(CFD)softwarepackage，theworkingprocessofagas—fueledintemre— dium speed，four—strokemarineenginewassimulatedandthetransientthemr alboundaryconditionofthepre—cham— betSmainsurfacewasoutput．Throughmappingthetransientthemr alboundaryconditiontothesurfaceunitofthe elementsofthefiniteelementanalysis(FEA)modeloftheassembly．thevariationofthetransienttemperature fieldofthepre—chamberassemblyunderstableoperationloadwasanalyzedwithFEA method．Theresultsshowthat thehighesttemperatureappearsaroundthesurfaceoforificeswhenthepre—chamberassemblytemperaturereaches a