铝合金管材热态内高压成形研究_齐军.pdfVIP

第 26卷 　第 3期 航 　空 　材 　料 　学 　报 Vol. 26, No. 3 2006年 6月 　 　 JOURNAL OF A ERONAU T ICAL MA TER IAL S June　2006 铝合金管材热态内高压成形研究 齐 　军 , 何祝斌 , 苑世剑 (哈尔滨工业大学 材料科学与工程学院 , 哈尔滨 15000 1) 摘要 : 通过热拉伸实验研究 5A 02铝合金管材在不同温度下的力学性能 。根据热拉伸实验结果进行管材热态液压 胀形数值模拟 ,并进行初步的实验研究 。数值模拟结果和实验结果表明 , 5A 02 铝合金管材的成形性能随着温度的 升高而得到明显改善 ,理想成形温度为 200～230 ℃。对数值模拟结果与实验结果之间的差别进行分析和讨论 。 关键词 : 铝合金 ; 管材 ; 液压胀形 ; 热态内高压成形 中图分类号 : TG394　　　　　　　　文献标识码 : A 　　　　　　　　文章编号 : (2006) 　　减轻重量以节约能耗 、降低排放是 目前航空航 具 、液体介质和坯料温度的测量及控制等方面 ,并且 天领域及汽车工业应对全球能源危机和环保压力的 取得了很多重要进展 [ 4 ～9 ] 。 主要措施 。采用轻量化结构设计和采用铝合金 、镁 与板材热态液压成形相比,管材热态内高压成 合金等轻质材料 ,是实现结构轻量化的两个主要手 形通常需要更高的成形压力 ,管材与模具之间的摩 段 。结构的轻量化设计主要通过优化结构的形状 、 擦 、润滑以及密封等问题也更为复杂 , 目前对这方面 尺寸以及壁厚分布等 , 以充分 、有效地发挥结构的功 的研究还很少 。本工作对典型铝合金管材的热态液 能 。但是 ,这种优化设计常导致结构的复杂化 。液 压胀形性能进行研究 ,通过热态单向拉伸试验 、数值 压成形这种先进的柔性生产技术是生产此类复杂零 模拟以及实验 ,探讨管材热态内高压成形性能的测 件的理想方法 [ 1 ] 。另外 ,铝合金 、镁合金材料具有 试和评价方法 。 质量轻 、强度高等优点 ,是从材料角度实现结构减重 1　热态拉伸实验 的主要方法 。如果将液压成形技术用于铝合金 、镁 合金等材料的成形 ,将是实现结构减重的理想途径 。 所用 5A 02 铝合金管材 的化学组成如表 1 所 但是 ,铝合金 、镁合金等材料的室温成形性差 ,采用 示 。管材为热挤压管 ,在 4 15 ℃退火 2h ,然后空冷 。 常温液压成形方法很难成形复杂零件 ,这就限制了 管材直径 65mm , 壁厚 1. 5mm ,沿轴向取样并展平 。 此类材料在航空航天以及汽车领域的广泛应用 。 表 1　5A02铝合金管材的化学组成 研究表明 ,当将铝合金 、镁合金板材或管材加热 Tab le 1　Chem ical compo sition (w t/ % ) 到一定温度时可显著提高成形性能 。因此 ,近年来 of 5A 02 alum inum tube 很多研究人员开始研究铝合金 、镁合金材料的热成 Si Fe Cu M g 形技术 ,而热态液压成形已经成为全球汽车工业