高速公路护栏的冲击动力学分析有限元模型.pdfVIP

第 卷 第 期 计 算 机 仿 真 年 月 文章编号 侧拓 一 一 一 高速 公路护栏 的冲击 动 力 学分析有 限元模 型 张 晓 晴, 黄 小 清, 汤 立群 华南理工大学交通学 院, 广东 广州 摘要 为 了对 高速公路护栏系统开展全面 的冲击动力学分析及其优化设计 , 建立 了高速 公路波形梁护栏 系统受冲击荷载作 用 的有 限 儿模 型 , 立 的护 模 型进 行 了 的 。 用 处 , 根 并对建 栏系统 合理性 检验 采 软件作为前 理软件 首先 据行业规范建 立 波形 、 阻 以及立柱 的护 系 限 型 , 立 的 比护 的有 限 型 下 起包含 护栏梁 防 块 栏 统有 元模 将建 好 三跨缩 栏 系统 元模 在 冲击条件 相应 对 比 , 了 型 。 于 是 的 , 比不 的 型 与 的冲击试验进行 分析 检验 模 的有效性 由 真实护栏 系统 多跨连续 通过对 同跨数 模 在冲 下 的 , 了足 反 护 的 。 , 限 型可 反 护 击条件 结果 确定 够 映真实多跨连续 栏 合理跨数 结果表 明 建立 的有 元模 准确有效地 映真实 系统 , 护 系 的 力 及 。 栏 的特性 可用于 栏 统 冲击动 学分析 其优化设计 关键词 护栏系统 动力学分析 有 限元模 型 中图分类号