高速公路汽车追尾碰撞乘员安全性研究.pdfVIP

第25卷第8期 No．8 公路交通科技 V01．25 of 2008年8月 Jounlal HigIl”ay肌d h雌ponationResearch趼d吣eloplIlent Aug．2008 文章编号：1002—0268(2008)嘴_0146-04 --．J- 口 同 速公路汽车追尾碰撞乘员安全性研究 周 炜1’2，张天侠1，崔海涛2，赵 侃2 (1．东北大学，辽宁沈阳110004；2．交通部公路科学研究院，北京100088) 摘要：研究高速公路汽车追尾交通事故中前车乘员颈部运动及其损伤形态，即挥鞭效应。采用有限元动态仿真技术模 拟汽车追尾碰撞过程，仿真与试验结果进行对比验证，对应的特征参数基本一致。利用仿真结果分析汽车追尾事故中 前车假人颈部的运动损伤特性，并进行安全性评价。结果表明，前车假人颈部的最大前屈和后屈转矩都在评价标准的 安全范围之内，但已经接近临界值。研究的结果主要应用于汽车的安全性设计、道路的安全设施配置和交通安全管理 等领域。 关键词：汽车工程；乘员安全性；追尾碰撞；有限元仿真；挥鞭效应 中图分类号：U471．1 文献标识码：A On inCarRear-endCO¨isiOnOn studyOCcupant’sSafety Ekpn鲁ssVVay 殂OU K肌2 Weil”，m～NGTian—xial，CUIHai—ta02，孤AO (1．Non}l—Ea8tem 110004，Cllim； Univers时，ShenyaIlgUaorling 2．Re8earchI璐tituleof 100088，Chim) Highway，AIinistr)，0f‰uIlic砒i∞s，BeijiIlg are旷endcollisionaccident in of Absl陷cc：When me necktlle who8itatthe Ilapp朗ed hi曲way，tlle 0ccup锄t f而ntofthecar诵U behurt mainch啪cteristicofmenlotionandt11ehurt aboutt}leneck possibly．The applea瑚ce whichis e伍ect”we陀l眨岫捌．Theoftllecarre盯一endcouisionwas the called“whiplash pmcess si删l】删using tlletIlree—dimensi伽Ialfiniteelement siIIlulation．T11eof tecIlrIolo舒o