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高速铁路精密测量中计算机软件的开发应用——戴培新 107 高速铁路精密测量中计算机软件的开发应用 戴培新 (中铁上海设计院集团有限公司 上海200070) 摘要高速铁路建设中精密测量工作必须广泛应用计算机软件技术，针对数据采集、数据加工、数 据转换、数据后处理等工作。结合LEICAlzoo全站仪，介绍了精密测量工作的原理，提出了CPIII机 载外业数据采集软件、数据转换程序、内业数据平差后处理软件的开发设计要点。 关键词精密测量,CPIII；软件 1674—4861．2011．02．025 中图分类号：U215．1文献标志码：B IIOl：10．3963／j．ISSN 高速铁路客运专线的建设，是保持我国经济 表1 CPI平面水平方向观测技术要求 Tab．1Technical forhorizontal 持续高速发展的必备条件之一。高速铁路要求必 requirements observationontheCPIII plane 须有高精度和高平顺性作为保证，因此测量在高 控制网仪器等测回半测同归不同测同同一方同一方向归零后 铁建设中具有重要作用。在轨道板铺设、长轨精 名称 级／(”) 数零差／(”)向2C互差／(”)方向值较差／(”) 2 6 9 6 调等关键施工技术中，传统的测量技术已经不能 CPIll平0．5 面网 1 3 6 9 6 满足工程建设、精密测量的要求。精密测量要求 表2 CPI平面网距离观测技术要求 无纸化作业，测绘产品必须全部数字化。测绘对 Tab．2Technical for requirementsobserving 计算机的依赖程度已越来越高。高铁的平面测量 the distance∞theCPIII grid plane 控制网分CPI、CPII、CPIII3个等级，精度要求 控制网名称测回半测回间距离较差／mm测刨问距离较差／mm 高，特别是CPIII网，数据量极大，从数据的采集、CPnl平面网≥2 ±1 ±1 数据格式转化到内业数据平差处理，都已经完全 1．3外业CPIll采集软件 无法离开计算机的帮助，开发计算机软件势在必 由于CPIII控制网的高精度需求，不仅要求 行。 使用高精度的全站仪，还要求有智能化的外业数 据采集软件在外业采集的时候进行数据质量的控 l CPⅢ外业数据采集中的机载软