混凝土和钢组合沉井的设施与施工总结.docVIP

混凝土和钢组合沉井在下沙大桥中的应用 彭强 杨绍斌 （中港第二航务工程局） 摘要：介绍砼和钢组合沉井的下沉方法及问题的处理 关键词：沉井、下沉、纠偏 1、概述 下沙大桥北主引桥为50mT梁桥，共计16跨，单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构，其中2#～16#墩为水中墩， 2#墩承台顶标高+3.0m，底标高+0.0m；3#～16#墩承台顶标高+2.0m，底标高-1.0m。河床标高由北向南从+5.0m渐变到+0.0m，沉井下沉土层为粉砂和亚砂土。 桥址河段是钱塘江涌潮强度最大的河段之一，受弯道反射作用和丁坝影响，涌潮强度增大，大潮时涌潮高度达2.5m，涨潮流量可达20000m3/s以上，与百年一遇洪水流量27000m3/s相差不大。 与钱塘江上已建三座大桥比较，下沙大桥距河口最近，水流条件最复杂，河床变化最剧烈，施工受涌潮影响最大。 大潮周期为半个月，持续时间为5～7天，涌潮高度一般为1.5～2.0m，沉井施工以来实测涨潮最大流速6.0m/s，落潮最大流速3.0m/s。引桥位置冲刷深度2～3m。 2. 沉井设计 2.1 方案比选 从桥址处地质、水文条件及沉井入土深度来看，沉井可供选择的结构形式较多，双壁钢围堰，砼沉井，砼、钢组合沉井等均可。通过对几种结构造价、施工难易程度以及是否对永久构筑物的使用产生影响等方面进行比较，最终选择砼、钢组合沉井作为施工方案。 2.2 沉井设计 2.2.1 地质资料 沉井下沉进入土层自上而下分别为亚砂土（Ⅱ2）,粉砂（Ⅲ2），其物理力学指标如下： 岩 土 的 物 理力 学 指 标 岩土 名称 孔隙 比 土粒比重 G 快 剪 承载力推荐值（KPa） C (kPa) φ (°) [σ] τi 亚砂土 0.855 2.70 20 33.8 90 25 粉砂 0.721 2.70 20 33.3 100 35 2.2.2 设计参数 设计水位（黄海高程） 设计高潮位 6.00m 设计低潮位 3.00m 一般高潮位 5.50m 设计涌潮高度 1.8m 涌潮传播速度 6.0m/s 涨潮流速 4.0m/s 涌潮压力 30kPa 2.2.3 沉井主尺度 沉井平面形状与承台相适应，呈六边形，内尺度是依据承台形状及尺寸每边向外扩展0.1m确定，尺寸为7.6m×6.9m，设计底标高-3.0m，顶标高+2.5m，高度5.5m。单壁钢围堰顶标高+7.0m，高度4.5m，由[16和δ6mm钢板组成，沿纵向分成六块加工制作。 2.2.4 设计工况 围堰下沉时潮位按一般高潮位4.00m考虑，为减少涌潮产生的围堰内外水头差，在钢围堰低水位附近设一层连通管。 工况一：沉井下沉到位，封底砼未浇时，沉井所受荷载为土压力、涌潮压力。 工况二：封底后施工承台时，所受荷载为土压力、水压力、涌潮压力及水的浮托力。 经计算确定，钢围堰受力由工况二控制，当围堰内抽干水后，荷载由钻孔桩钢护筒、沉井共同承受。砼沉井根据受力条件，混凝土采用C30，壁厚确定为30cm，配筋率1.5%。 3、施工工艺流程（见框图） 4、主要施工工艺与施工过程 4.1 2#～8#墩施工 4.1.1 砼沉井预制 2#～8#墩河床面较高，利用每月的低潮期河床露出水面的几天直接以河床为基础预制砼沉井，用挖掘机将钻渣等松散层清除，并整平地基，在沉井位置浇注宽50cm、厚10cm砼垫层，支设刃脚模板及内侧模，搭设脚手架作模板的支撑，绑扎钢筋，支设外模并浇注砼。由于沉井为临时结构， 外观质量未作要求，但尺寸、砼的密实度与强度须达到设计要求。 4.1.2 沉井下沉 取土采用抓斗抓泥，同时在9#墩附近设置集中供水站，每个沉井用两把水枪冲泥，一台砂石泵吸泥。当沉井下沉到高于泥面50cm左右时即拼装钢围堰，然后继续下沉到设计标高。钢围堰与砼沉井以及钢围堰与钢围堰之间用螺栓进行连接，缝隙用水泥砂浆填塞。 在大潮期涌潮时水流速度极快，沉井下游侧冲刷较深，致使沉井向下游偏斜。为防止沉井偏斜过大，在钢护筒上焊接强大导向装置，导向装置尽量加长，大潮来临前多取上游侧泥土，使沉井微向上游倾斜。 4.2 9#～16#墩施工 4.2.1 沉井预制 9#～16#墩河床较低，小潮期河床露出水面时间太短或根本不能露出水面。在钢护筒上焊接钢牛腿作为支撑，牛腿上铺设底平台作为承重结构与底模，刃脚模板及侧模支设于底模上。底模由I25与6mm钢板焊接而成，宽50cm，分成六块制作，现场拼装，用螺栓连接以方便拆除。底模侧面另焊角钢并铺设脚手板作为操作人员工