青海高速公路湿陷性黄土地基处理技术研究.pdfVIP

148 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西部探矿工程 　　　　　　　　　　　　　　　2009 年第 5 期 青海高速公路湿陷性黄土地基处理技术研究 1 2 陈　云 ,周志军 ( 1. 杭州市城市规划设计研究院 ,浙江 杭州 3 10006 ; 2 . 长安大学 ,陕西 西安 7 10064) 摘 　要 :对湿陷性黄土地区公路地基采用强夯 、灰土换填 、灰土挤密桩等三种方法进行处理 ,根据处理 后地基土沉降量 、压缩模量 、湿陷系数及静力触探等试验结果 ,得出了不同处理方法的施工工艺 、处理 效果及适用条件 。其中强夯法处理地基时 ,通过试验比较 ,得出了夯击功能、击数与有效处理深度的 关系 。 关键词 :道路工程 ;湿陷性黄土 ;强夯法 ;换填灰土法 ;灰土挤密桩法 ;夯击功能 ;碾压遍数 中图分类号 :U4 19 . 4 　文献标识码 :A 　文章编号 :1004 —57 16 (2009) 05 —0 148 —04 　　黄土在我国分布甚广 ,青海地区也有较大分布 ,其 机具碾压遍数与有效处理深度及影响深度的关系 。 主要分布在湟水河 、大通河等河谷地 。柴达木盆地也有 1 　湿陷性黄土的基本性质 少量分布 。由于黄土具有遇水发生湿陷并且强度软化 表 1 给出了西湟 、马平公路沿线湿 陷性黄土地 的特点 ,建筑在湿陷性黄土地区的高等级公路路基常会 基湿陷量统计值 。表 1 所示 的统计结果说 明 , 青海 发生一些与其相关的病害 。黄土的湿陷性是 自然历史 地区湿陷性黄土 的分布连续性差 , 湿陷程度也有较 的产物 。从 20 世纪 50 年代到 60 年代 ,我国水电、铁 大差异 。 路 、冶金 、机械 、建工和地质等系统 ,结合当时的基本建 2 　湿陷性黄土地基现场处理试验 设 ,对黄土的湿陷变形特性 、湿陷类型及评价标准等研 2 . 1 强夯处理黄土地基 究和实践都积累了相当丰富的经验[2 ] 。从 20 世纪 60 本文将主要针对强夯夯击能及夯击次数与夯击效 年代到 70 年代 ,对于黄土湿陷类型的划分 ,湿陷起始压 果开 展 研 究 。试 验 共 分 为 200t ·m 、150t ·m 和 力的判定 ,黄土地基承载力与变形和处理方法 ,都取得 100t ·m三种能量级 ,夯锤直径 2 . 5m ,重 13 . 5t 。每种 了显著成果[ 6 ,7 ] 。从 20 世纪 80 到 90 年代 ,黄土的微结 夯击能取 8 击 、10 击和 12 击分别进行夯击 ,共 9 种工 构问题得到了深入的研究 。本文结合西宁至湟源一级 况 。夯前在原地基进行了 3 组探井取样试验和静力触 公路及马场垣至平安高速公路试验段 ,分别采用强夯 、 探 ;夯后在 9 种工况的夯坑里分别进行探井取样试样和 冲击压实 、换填灰土 、灰土挤密桩等四种方法对地基进 静力触探 。其中 ,夯前静力触探深度为 15m ,其余均深 行处理 ,得出各种处理技术的施工工艺 、处理效果及适 10m 。 用条件 。其中对强夯法处理 ,通过试验比较 ,研究夯击 2 . 1. 1 不同能级时击数与夯沉量的关系 功能、击数与有效处理深度的关系 ;对冲击压实法 ,研究