保鲜运输车温度场分布特性试验探究.pdfVIP

保鲜运输车温度场分布特性试验研究 1,2 1,2 ※ 1,2 1,2 1,2 张东霞 ，陆华忠 ，吕恩利 ，杨松夏 ，韩谞 （1.华南农业大学南方农业机械与装备关键技术省部共建教育部重点实验室，广州510642； 2.华南农业大学工程学院，广州 510642 ） 摘 要: 为解决果蔬保鲜运输车厢体内温差过大的问题，搭建了基于压差原理的保鲜运输温度场试验平台。通过 改变回风道风速、回风道长度、开孔隔板开孔率、堆栈方式、气流导轨等影响气流形式的因素，研究了这些因素 对保鲜运输车厢温度场分布的影响。结果表明：回风道风速越大，回风道越长，保鲜厢内的温度场均匀性越好； 堆栈方式为中间两侧留空时，厢体内温度场均匀性优于中间留空、两侧留空和满载等3 种堆栈方式；开孔隔板开 孔率对温度场均匀性的影响较小；有气流导轨时的温度场均匀性优于无气流导轨时的。当回风道长度为 1.5m， 回风道风速为8m/s，开孔率为16.11%，堆栈方式为中间两侧留空，有气流导轨时，保鲜运输车厢内的温度场均 匀性最优，此时保鲜室内中纵截面温度分布的标准差为1.15，中横截面温度分布的标准差为2.04 。研究结果对果 蔬保鲜运输车的厢体结构优化有一定的参考价值。 关键词：保鲜运输车；温度场；均匀性 中图分类号：S121,S667.2,S609 文件标识码： 文摘编号： 张东霞，陆华忠，吕恩利，等. 保鲜运输车温度场分布特性试验研究[J]. 农业工程学报，2011 ， Zhang dongxia, Lu Huazhong, Lü Enli, et al. Experimental study of temperature field distribution characteristics in Fresh-keeping transportation[J]. Transactions of the CSAE, 2011. (in Chinese with English abstract) 0 引 言 实验研究比较少，分析因素也不完全。文献[11-12]针对 温度是保障果蔬保鲜运输品质的关键因素之一，保 压差原理的运输厢体结构开展了对湿度调节特性和通风 [1] 鲜环境温度每升高10℃，果蔬的生理反映增长2-3 倍 。 阻力特性等方面的研究，然而未对温度场分布特性进行 文献[2]表明目前保鲜运输车内温度波动范围大，温度场 研究。因此，为解决保鲜运输厢内温度差过大的问题， 分布不均匀，厢内温差达15℃，对果蔬保鲜运输不利。 本文搭建了基于压差原理的保鲜厢体的温度场分布特性 针对保鲜运输车厢内温差过大的现象，文献[3-9]对 试验平台，通过改变气流组织形式、堆栈方式、气流速 保鲜运输车厢内温度场分布进行数值模拟分析。经研究 度，研究厢内温度场的分布，通过此研究结果优化保鲜 分析表明货物的堆栈方式、厢内的气流组织形式、气流 运输车厢体结构，提高果蔬保鲜运输的效果。 速度等是影响车厢内温度场 分布的关键因素，这些研究 1 试验装置及方法 成果为温度场均匀性的试验研究提供了理论依据。文献 1.1 试验平台 [10]分析了装货高度和位置对冷库内速度场和温度场的 基于压差原理的保鲜运输温度场分布特性试验平台 影响以及冷风机送风速度及库温控制对库内温度场分布 如图1 所示。此试验在配置有功率为1491W 的机械压缩 的影响。但相对于数值模拟，类似对厢内温度场分布的 式制冷机组的试验平台上进行，厢体由厚度为 12mm 的 有机玻璃板制作，厢体尺寸规格（长× 宽× 高）为