高速公路桥梁伸缩缝施工工法.pdfVIP

桥梁伸缩缝施工工法 1 前言： 在桥梁结构设计中，桥梁伸缩缝通常是在桥的两梁端与桥台之间 以及每5 孔为 1 联的墩顶上设置的伸缩装置，它是桥梁构造的一部分， 其作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所 引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，通过自由伸缩保 证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。它是桥梁结构的薄弱位 置，是承受最大动力荷载的附件，桥面很小的不平整就会使它承受很 大的冲击力，因此伸缩缝的施工是公路桥梁建设中的一项极其重要的 项目，其施工的质量好坏、能否进行科学、及时的养护，将会直接影 响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用 年限。其结构示意图见图 1 该施工工艺经过山西、山东及内蒙古等地不同公路等级的大中型 桥梁结构的工程实践，已经逐步完善和规范，并取得了较好的社会经 济效益。 2 特点： 2.1 伸缩自如，伸缩性能优良； 2.2 耐磨、耐腐蚀、抗滑、防水、抗老化性能好； 2.3 振动小，无噪声； 2.4 使用寿命长，养护方便； 2.5 施工安装维修简便。 3 适用范围 本工法适用于高速公路及一、二级公路的大、中型桥梁。 4 工艺原理 伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内的带状橡胶密封条 组成。该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防 尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡 胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击 荷载降到最低，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使司 乘人员感觉平稳、舒适。其荷载传递形式见图 2 、图 3 。 5 施工工艺流程及操作要点： 5.1 工艺流程 预埋钢管 封锁交通 预留槽口 填塞槽口 铺桥面沥青混凝土铺桥面沥青混凝土 切缝 检查平整度 清理槽口 填塞泡沫板 焊接 定位 伸缩装置校正及安装 校正钢筋 冲洗 割断锁定钢板 伸缩装置运至现场 # 养生 现浇 50 混凝土 开放交通 拆堵头模板 桥梁伸缩缝施工工艺框图 5.2 操作要点 5.2.1 施工准备 (1)在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢 筋，预留槽口。所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。 （2 ）梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小， 以满足安装伸缩装置所需要的宽度。 （3 ）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预 埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高 出 1-2cm，以保护钢筋不被压坏。 （4 ）伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求 精心组织、统筹安排，明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行 控制。 （5 ）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对 伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间 距检查验收工作；机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是 发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证整个施 工过程的顺利进行；合理选择拌和站及混凝土的运输设备，采取防止 路面污染的措施；做好施工警示标志，加强交通管制，确保施工质量。 5.3 伸缩缝装置的运输 5.3.1 伸缩装置一般是以 4 根为一组，厂家供货时就已经固定好 了。运输过程中不得松开螺帽，吊点位置要准确，谨防碰撞、倾斜和 扭曲。伸缩装置要整体捆扎在平板车上，转弯时要慢速行驶，以防倾 覆。 5.3.2 伸缩装置应按每座桥分类运至桥