基于MRIO模型的全球贸易内涵碳流向分析刘俊伶.pdfVIP

国际贸易  * 基于MＲIO 模型的全球贸易内涵碳流向分析 刘俊伶 王 克 邹 骥 内 ， 。 容提要 贸易与气候变化体制的关系越来越密切 它影响一国排放和 全球应对 气候变化的效果 GTAP8 ， 12 2004 2007 基于全球 多区域投入产出模型和 最新数据库 本文计算了全球 个 国家和地区 年和 。 ， ， 年贸易 内涵碳流向 结果显示 发达 国家主要是 贸易 内涵碳净进口国 发展 中国家主要为 贸易 内涵碳净 。 ， 。 出口国 中国是最大的内涵碳输 出地 贸易成为中国碳排放的重要驱动力 电力行业与运输服务业是排 ， 。 放贡献最大的行业 机械设备制造业和运输服务业等行业是内涵碳排放最高的行业 随着发达 国家出口 ， ， 贸易比重下降 发展 中国家比重上升 贸易发展和排放 转移会 由于发展 中国家排放 系数 更高导致全球排 。 ， ， 放净增长 因此 在新的国际气候体制设计 中要协调好 贸易与应对 气候变化的关系 国内要采取行动减 ， 。 少排放 并积极制定应对气候政策影响的措施 关 键 词 贸易 内涵碳 多区域投入产出法 消费排放 GTAP8 作者单位 1、2． 中国人民 大学环境学院; 3． 国家应对 气候变化战略研究和国际合作中心 中图分类号:F 407 文献标识码:A 文章编号:1007-6964 ［2014］06-131112-0575 DOI:10.13516/ki.wes.2014.06.007 、 MＲIO)。单边地区投入产出法只能计算一国出口产品 一 前 言 ， 或进口产品的内涵碳 不能区分出口的中间商品和最终 ， 消费品 有时以本国或某国排放系数代替其他国家排放 2011 2012 “ 自 年德班平台建立和 年 多哈气候途径 。 系数会导致内涵碳结果与实际情况存在很大差别 多 (Doha Climate Gateway)” “ 一揽子协议确定 德班增强平