300Hz脉冲管制冷机实验的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 工程热力学与能源利用 学术会议论文 编号：081035 300Hz 脉冲管制冷机实验研究 1，2 1,2 1 1 1 蔡惠坤 ，杨俊玲 ，杨鲁伟 ，梁惊涛 ，周远 （1 中国科学院理化技术研究所, 北京 100190；2 中国科学院研究生院，北京 100039） Tel：010 E－mail: chkivan@163.com 摘 要：本研究利用本所罗二仓研究组研制的热声发动机作为驱动源，形成 300Hz 的超高频条件，研 制了两套直线型脉冲管制冷机和一套同轴型脉冲管制冷机，分别对它们的性能进行了实验。着重考察 了惯性管以及其它参数对制冷机性能的影响。经过优化和反复实验，其中一套直线型的脉冲管制冷机 最低温度达到79.7K，120 K有将近1 W的制冷量。 关键词：300Hz脉冲管制冷机 超高频 惯性管 1.前 言 近年来，脉冲管制冷技术得到了飞速发展[1,2]，低频G-M型和高频Stirling型脉冲 管制冷机制冷性能已达到或接近G-M制冷机和Stirling制冷机水平，实用化的基础已经 具备，可以说脉冲管制冷机的时代已经来临。相对于G-M型制冷机，Stirling制冷机的 体积可小上 10 倍。然而，各个领域关键技术的突破对脉冲管制冷机提出了更高的要求， 特别是在新一代的航天航空和国防军事上，要求脉冲管制冷机更加地微型化，这就需要 把脉冲管制冷机往更高频的方向上发展；而目前工作在 100 Hz以上的超高频率的脉冲管 制冷机仍是一个研究的盲区，造成这一问题的主要原因是用于驱动高频脉冲管制冷机的 线性压缩机的频率一般在 70 Hz以下。近年来热声发动机的发展[3,4,5]， 可以取代机 械驱动压缩机与脉冲管制冷机结合，形成完全无运动部件的超高频脉冲管制冷机系统， 为这一问题的解决提供了依据。本工作正是利用本所罗二仓研究员小组的热声发动机作 为驱动源，形成 300 Hz的超高频条件。 对于超高频脉冲管制冷机，其尺寸的设计选择要遵循一些普适性的原则，比如，脉 冲管的直径要远大于工质的热穿透深度，脉冲管的长度应该使冷端进入脉冲管的气体不 直接接触热端等，另外由于超高频的特殊性，我们更要关注蓄冷器的设计，最基本的原 则是使丝网的传热和流阻达到一个最佳的耦合。还要考虑脉冲管制冷机和热声发动机的 配合，因为和线性压缩机相比，热声发动机所能输出的声功较小，在脉冲管制冷机的设 计中就要更加注重尺寸的选择，尽可能减少死体积的存在，以期最大限度地利用声功。 2.实验系统与装置 实验系统包括压缩机、蓄冷器、脉冲管、换热器以及调相机构。脉冲管和蓄冷器采 用两种布置方式：直线型和同轴型。其管壁都是薄壁不锈钢材料管，厚度为 0.2 mm，具 体尺寸如表 1 所示。在脉冲管热端填充目数较低的丝网进行层流化和加强换热。压缩机 采用理化所罗二仓研究员课题组研制的 300 Hz 热声发动机，温度测量为标准 PT100 铂 资助项目: 国家自然科学基金(NoNoNo,重点基金（No. 电阻温度计，其采集的温度通过 IEEE488 卡输入电脑，并通过 Labview程序进行实时记 录。动态压力的测量选用具有足够高的频率响应速度的压电压力传感器，因其自身不带 放大器，另外配置了 Type5011 型电荷放大器，为了实时观察压力波的变化，将压力波 信号接入示波器显示。脉冲管热端采用风冷。图 1 所示的是直线型脉冲管制冷机。图 2 则是不同类型的两个脉冲管冷指实物图。 表1 三种脉管的尺寸表 蓄冷器(mm) 脉冲管 (mm) 类型 内径 长度 内径 长度