高速铁路特大桥高墩施工方案【精品方案】.docVIP

***特大桥高墩施工方案 1、编制依据 1.1国家、铁道部现行的施工规范、验收规范、安全规范。 1.2业主为本工程编制的有关管理办法、施工细则等有关规定。 1.3国家、铁道部相关行业其他现行标准、规定。 1.4建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规定。 1.5杭长客专投标文件、指导性施工组织设计。 1.6杭长客专相关设计图纸。 2、工程概况: ***特大桥地处浙江省杭州市萧山区境内，起讫里程DK039+892.61～DK043+773，全长3880.39米，共计113个墩台；在DK040+427以（75+135+75）m连续梁形式横跨Ⅳ级航道***。 本桥其中墩高H20米的高墩有92个，占总量的84％；H≥25米的高墩有46个，占总量的40％；最高墩身27米，共2个。简支梁墩墩高H≤20米的墩身，采用流线圆端型实体墩，墩身坡率45:1，35：1，直坡墩；墩高H20米采用圆端型空心墩，墩身坡率35:1；连续梁墩采用圆端型实体墩。 3、墩身施工组织： 3.1工期安排 根据现场实际情况，计划桩基施工时间为：2010.7.15—2011.9.15;承台及墩身施工时间:2010.7.31—2011.1.31。 3.2施工组织： 根据本桥高墩多和工期紧的情况，选派能打硬仗的管理和技术人员成立架子四队管理***特大桥施工。全桥计划投入五个墩台身班组。在墩身班组的选择上，选择有空心墩施工经验并信誉良好、能突击的班组，以确保按时按质按量完成任务。计划投入各种钻机60台，各种施工机械30台。 3.3分部施工组织机构 分部经理：卢文添 分部总工： 李 风 安全总监：邢化平 工程部长： 李 翔 计划部长：王奇文 实验室主任：张德芳 测量队长：江 东 3.4投入的人员 管理人员 20人 技术人员 10人 技术工人 40人 普通工人 240人 3.5架子四队组织机构 架子四队队长：李国进 技术主管：包建锋 技术副主管：彭飞龙 质检员：段兆波 安全员：李鹏 3.6管理人员职责 表1 管理人员职责 人 员 职 责 经 理 全面负责本分部的施工组织指挥与管理；对工程质量、安全、工期负总责。 分部总工 对本段施工技术、计量测试和工程质量负直接技术责任；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织工程施工方案的制定，解决工程质量中的关键技术和重大技术难题；合理调配人力资源。 技术主管 实行工点技术管理责任制,负责本段的施工过程控制；负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、施工现场工序控制及解决施工技术疑难问题等工作,建立工点技术档案；统计实物工程量，如实填写计价工程量清单；认真填写各种施工记录,建立现场技术档案盒制度；组织好测量、环保工作。下工地必须携带资料包。 质检员 负责本段安全质量、试验管理工作；配合监理工程师做好现场质量的检查，发现问题及时提出整改措施，并做好质量记录；负责现场隐蔽工程检查签证工作，组织进行分部工程、分项工程的验收工作；制订纠正和预防措施。 测 量 员 负责本桥复测，施工放样、水准测量。 试 验 员 负责控制现场混凝土质量及现场试验工作。 设备物资员 负责物资采购、储备、供应；设备购置、维护、保养。 队 长 全面负责本队的施工组织指挥与管理；对本段工程质量、安全、工期 负全责 负总责。 3.7 全桥五个施工班组任务划分： 3.7.1第一班组：0#台至20#墩，墩身高度：5～20m，全为实体墩，计21个墩台； 3.7.2第二班组：21#至44#墩，墩身高度：20.5～25m，全为空心墩，计24个墩； 3.7.3第三班组：45#至68#墩，墩身高度：23.5～25.5m，全为空心墩，计24个墩； 3.7.4第四班组：69#至92#墩，墩身高度：24～27m，全为空心墩，计24个墩； 3.7.5第五班组：93#至116#墩，墩身高度：19.5～26.5m，计24个墩台，其中空心墩有22个，实体墩有2个。 3.8墩身高度及类型统计 ***特大桥墩身类型有：圆端形空心墩，坡率为35：1；圆端形实体墩，坡率为45：1；圆端形实体墩，坡率为35：1；圆端形等截面实体墩以及长方形等截面墩等五种型式。 全桥92个高墩，其详细情况见***特大桥墩身统计表。 表2 萧山***特大桥设计墩身统计表 萧山***特大桥设计墩身统计表 类型 坡率 高度(m) 数量(个) 墩 号 圆端形变坡空心墩（3m） 1/35 20.5 1 21 21 3 22/23/24 21.5 2 25/26 22 4 27/28/29/38 22.5 2 31/41