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超高分子量聚乙烯在航标上的应用 (宁波航标处林永银) 超高分子量聚乙烯是一种可以与钢材媲美的新型材料，其在航标上的应用特别是在浮标上的应用更能 显示出其优越的特性。本文试图从超高分子量聚乙烯材料的性能以及浮标的使用环境等方面来分析超高分 子量聚乙烯浮标在浮标．卜应用的可行性和优越性。 一、超高分子量聚乙烯材料基本性能 超高分子量聚乙烯是由乙烯、丁二烯单体在钡系催化剂的作用下聚合而成的粘均分子最大于200万的 热固性聚合物(工程塑料)。这种聚合物自六十年代问世以来，由于其优异的耐磨性、耐腐蚀、抗老化、 高强度、高韧性、重量轻而受到科技界广泛重视。但由于其难以加工的特性限制了它的开发和应用，直到 上世纪七十代末才由发达国家如日本、美国、德1日等l玛家研究机构开始研究并逐渐得到应用，如在防弹复 合钢甲、飞机、潜水艇、导弹、防弹衣、登陆艇、飞船、人造卫星、头盔、机器零部件、泥浆泵等领域的 应用，而我闺在超高分子鼍聚乙烯材料的研制及应用方面远远落后于发达困家。 目前，这种材料在我国输送管道、机械零部件、船舶等方而已开始应用。但在航标}二应用的研究，在 国际国内均属首次，它的应用将是航标领域的一次革命，必将产生极大的经济效益和社会效益。 超高分子量聚乙烯材料性能如下： 高耐磨性：耐磨性比钢高4—7倍，比高密度聚乙烯高10倍，在塑料行列中其摩擦系数最小。 高抗冲击性：具有极强的抗冲击性和吸收冲击能的特性(含外强冲击力，内压力波动)。其冲击强度 是尼龙的10倍，聚氯乙烯的20倍；高密度聚乙烯的4倍。 特殊的柔韧性：断裂伸长率≥350％，悬臂按GB／T104标准，做简支梁冲击试验无断裂。 高I时腐蚀性：超高分子量聚乙烯为饱和分了团结构，化学稳定性极高，耐各种腐蚀介质(酸、碱、盐) 及有机溶剂。 高耐候性：超高分子量聚乙烯分子量在250万以上，为饱和分子团结构，在紫外线照射下，即使无抗 紫外线添加剂，数十年也不会老化，抗老化极强，在-70℃时仍保持70％以上的机械性能。 自润滑性：超高分子量聚乙烯制成的圆柱体表明极其光滑，不易与其他各种物资粘连，水中微生物很 难攀附。 重量轻：相对密度仅为钢材的八分之一。 超高分予量聚乙烯、高中密度聚乙烯、钢材性能指标比较： 高密度聚乙烯 钢材技术 序 超高分子鼍聚乙烯工 1程塑料技术 指标 项 目 号 程塑料技术指标 指标 O．95 7．8 I 相对密度 0．939～0．945 40～70KJ／m2不断 2 冲击强度 不断 550 3 拉伸断裂强度 ≥40 25Mpa Mpa Mpa 270％ ≥20％ 4 拉伸断裂伸长率 ≥450％ 5 热变形温度 95℃ 78℃ 1230℃ 一140～一100 6 脆化温度 一137℃ ℃ 7 熔点 l35～137℃ 13