吸收%2b膜分离%2b变压吸附回收技术在脱硫醇尾气回收中应用.pdfVIP

吸收+膜分离+变压吸附回收技术在脱硫醇尾气回收中的应用 赵月霞徐德红 (中国石油工程建设公司新疆设计分公司新疆鸟鲁木齐) 摘要：针对催化裂化汽油脱硫醇尾气直接排放导致污染环境、降低效益和造成生产隐患的问题，本文采用吸收+膜分离+ 变压吸附的集成油汽回收的方法对某炼油厂重催装置的汽油脱硫醇尾气进行了回收。重点讨论了吸收+膜分离+变压吸附的集 成油汽回收的方法在某炼油厂重催装置的汽油脱硫醇尾气回收中的应用情况，并对应用中产生的有关问题进行了阐述。 关键词：脱硫醇尾气回收技术应用 上世纪90年代，国外发达国家已经将油气作为一种新的污染治理对象，我国因油气造成的污染问题也日益严重。某炼油厂 重催汽油脱硫醇尾气中含有的高浓度挥发性有机物、氧气和氮气，不能进瓦斯管网，目前只能进人火炬或直接排放，一方面造 成了环境污染，给现场人员带来身体伤害；另一方面使得装置操作环境恶化，存在着相当大的火灾安全隐患。因此脱硫醇尾气 急需治理。 近年来，随着国家对环境保护的重视，人们环保观念的加强，国家企业尾气排放有了更严格的要求【1】，根据现行中华人 甲烷总烃最高允许排放浓度150 mg，Nm3；表2新污染源大气污染物排放限值中第33条非甲烷总烃最高允许排放浓度120m∥ 染环境，造成经济损失，而且会由于这些尾气中的烃类有一定的爆炸极限给企业生产造成一定的安全隐患。如果能将此部分汽 油有效回收并加以利用，不但具有显著的经济效益，而且降低了环境污染。 1脱硫醇尾气及回收技术简述 脱硫醇尾气含有烃类、硫化氢、硫醇、硫醚等有毒有害物质，直接排放恶臭气味浓烈、有毒，对环境污染大。脱硫醇后的 尾气的组成主要是参与反应了一部分氧气后的空气，同时依据操作温度的不同可能还会含有的烃蒸汽。该炼油厂的重催装置中 汽油脱硫醇尾气要达到国家规定的油气排放标准，必须经过一系列油气处理设施对油气进行回收处理，现有的油气处理方法有 吸收法，冷凝法，膜法，变压吸附法四种单一油气回收工艺方案及“吸收+吸附”、“冷凝+吸附”、“冷凝+膜分离”、“吸 收+膜分离+变压吸附”等集成油气回收技术，本文采用“吸收+膜分离+变压吸附”的集成油气回收技术对该炼油厂重 催装置的汽油脱硫醇尾气进行回收，阐述了此种方法在油气回收应用中的重要意义及有关问题。 2吸收+膜分离+变压吸附在脱硫醇尾气回收中应用概况 2．1吸收+膜分离+变压吸附回收技术简介 该炼油厂重催装置的汽油脱硫醇尾气采用吸收+膜分离+变压吸附(sPA)相结合的有机气体回收的生产工艺，对重催汽 油脱硫醇单元含氧尾气进行工艺处理，回收轻烃，尾气安全排放，该工艺回收技术介绍如下： 2．1．1吸收法回收油气技术简介 吸收法12】工作原理为尾气和汽油贫液逆向流动，汽油贫液自塔顶进入，经液体分布器在填料表面形成膜状下流；尾气自塔 底进入，沿填料的缝隙上升，气、液两相接触传质而回收尾气中的溶剂。 利用汽油作为吸收剂具有冷凝或溶解尾气中的溶剂蒸汽及水蒸汽的特性，将最后冷凝器排出的气体，或从吸收塔排出的气 体经过高压防爆风机产生一定的压力后进人溶解回收塔，从下向上通过各层中的多个气液接触喷头，气体被强制溶人各层的汽 油贫液中，尾气中的溶剂蒸汽及少量水蒸汽被捕捉吸收成为液体，尾气中的空气从汽油贫液中排出进入大气；汽油贫液从溶解 回收塔上部进入，向下流动，汽油在各层中保持一定的液位，尾气中的溶剂蒸汽及少量水蒸汽被吸收剂充分吸收，吸收后富含 溶剂的汽油进入溶剂与吸收剂的分离系统，从而达到回收含氧尾气中的烃类的目的。 2．1．2膜分离技术简介 (1)膜技术原理 膜是指分隔两相界面，并以特定的形式限制和传递各种化学物质的阻挡层。它可以是均相的或非均相的，对称的或非对称的， 固体的或液体的，中性的或电荷的。其厚度可从几微米到几毫米。 膜分离技术【wJ是基于化学物质通过膜的传递速度的不同，以膜两侧的化学势梯度为推动力，从而使不同化学物质通过膜 而达到分离效果。 (2)尾气回收技术 有机气体回收是通过处理原排放尾气，将空气排放掉而使有机气体提浓后返回体系来实现的。 尾气回收技术的基本原理是利用气体组分分子大小不同及在薄膜内的扩散能力不同，以及某些特殊的高分子膜对有机蒸汽 具有优先透过性的特点，让有机蒸汽(如乙烯、丙烯、轻烃、氯乙烯等)和惰性气体(如氮气、甲烷、空气、氢气、氩气等)的 混合气在一定的压差推动下，经过膜的“过滤作用”，使混合气中的