咸永高速公路SMA-16表面层施工技术浅探.pdfVIP

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2017-08-10 发布于安徽
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交通科技 2008年10月 TransportationScience＆Technology Jul．2008 咸永高速公路SMA-16表面层施工技术浅探刘宏伟张小红 (中交=公局四公司洛阳471000) 摘要成永高速公路沥青路面表面层采用SMA-16结构，是陕西省第一条采用SMA结构的高速公路。文中从SMA6混合料的特性、原材料的质量要求、配合比设计、施工工艺及施工过程控制等方面进行了全面的探讨，并提出了相关的施工参数。关键词SMA施工质量工艺技术陕西省咸阳至永寿高速公路是国家高速福击式破碎机加工，用清水进行清洗。进场后集料 (州)至银(川)线的重要组成部分，也是陕西省隔离堆放在硬化的堆料场。各项质量指标的检验 “米”字型公路主骨架网的重要组成路段。全线按结果见表I所列。双向六车道高速公路标准建设，计算行车速度表1集料质量要求和试验结果 120 m，全长 km／h，路基宽29m，中央分隔带2 64．453cm。我公司承建的路面第四合同段起点 K186+000，终点K203+366．454，全长16．77 km，于2006年12月13日建成通车。 I原材料的质量要求 1．1集料 SMA一16表面层所用的集料规格分别为1号 mm 料9．5～19 1 2号料4．75～9．5mm；3号料 2．36一-4．75 mm。均采用反 mm；机制砂02．36 收稿日期；2008—08—15 评估、补强、罩面设计与养护提供较为准确的数据 BZZ-100作用下路表弯沉值，并将该值与贝克曼梁弯沉进行回归分析。和方案，并作为高速公路建设中质量控制方法的由图2d)可见，计算弯沉与贝克曼梁弯沉有非借鉴参考，具有可观的实践应用价值。常好的线性关系，相关系数近0．98，表明通过计算参考文献弯沉值可得到规范采用的贝克曼梁弯沉值，同时也能将反算回弹模量值作为承载力评价指标。 [13王端宜，黄耕，朱一鸣．手持式落锤弯沉仪用于路 3 结语 r，1 X Deng and LoJ J．Subgradepavementengineering[M]． Press．2006． Beijing：ChinaCommunication PFWD测试方法可直接获得动态弯沉和路 DuanD X …。 J．ZhaD。ZhangQS．Subgraderesilient 基回弹模量，能快速评定路基强度与承载能力。 modulus def— measuringbyportablefallingweight 并且PFWD所获得的最大动态弯沉值和回弹模 of