焦炉消火车铁道的大修改造.pdfVIP

丹霞趟‘，需／＼羹久坦鞫? 焦炉消火-车-T--,铁道的 f ，k ’Lk 一， 大{i爹段运 焦炉消火车铁道的大修改造 太钢焦化厂扬斌 田秀林 摘 要：本支简，r了焦护消火车铁道原始状况， 以及生产过程中出现的问题。 哥结告观场俺用情{圮奇忻T产生陵问题的原因及该问题对生产的危害 性，针对惶地提出改进措施并付诸实砸，即拷取得预期效果。 主题i日：消火车镑邀一一土修改造 一．简介 我厂簖焦炉始建子i98j年?月i署，消火车铁道设计为43kg，，m钢轨，道庆为混凝 1暑 j；焦炉投产，两座焦炉共用一个放焦码头，每问隔6分铷出一炉焦炭，消火车车行速 爱很快，铁道使用频繁． 二该铁道出现的问题及原因 1998年发现该钦道高低不平，并且扭曲严重，致使车辆颠簸，经常出现断道现象 i999售4月i日，致使消火车dl如妇头剪断现场勘察发现：由于仨久欠检修更换，且 长期受熄焦水浸泡，基础短道木90岛已严重腐烂．采取更换道轨，增加垫板或更换道 钉的措施已不解决问题。 三r该铁道问题的危险性(见图1j —l一 泼问题的出现，严重制约我厂生产，并带来以下危险性： 1．车辅颠簸，互相碰撞消：k车与拦焦车问距仅100mⅢ．出于道木腐烂，垫板塌陷 道钌彳：起{乍用，造成车体晃初．经常碰掉拦焦车舌头饭，或将熄焦车皮碰烂，影响设 备稳定运行，导致梭修．倒车频繁。 2，：皂机辜．熄焦车有可能倾翻掉道 -南于两座炉子，生产任务量大，两炉循巧：时 间了：施兑到～起，且车行速度很快(最侠时速度可达3，3旺’s)，严重时可能发生车体 颂醐：戈掉道的重大设备事故 3．鏖电线刷掉道，影响正常生产车7：。茚!艇．彦电线剥经常与摩电道分离(刷子 捧到摩电道底下)，致使车辆电源缺相．影响正常生产。 4·车体?码头受损=车辆颠簸，码头与熄焦车舌头板间距变化，遇到滞留焦炭+不 是将熄焦车舌头蜒撬掉，就是将码头保护板压弯，压掉、1998￡12月发生将码头保 护扳扯掉一块的故障，顶埋螺栓已裸露，影响正常生产， 四．对该铁道大修方案的制定 通过对该铁道现状的分析，经考察了解，我们拟lj该铁道进行大修改造，消除该 隐患具体实施方案如下： 1．修复加固基础，更换轨枕。原木制轨枕圭于长期受熄焦水浸泡，加之年久腐烂， 已扣不住固定道钉二新轨扰采用混凝土预制仁；，内埋设不锈钢螺栓，凿洞： 450．450*500，放置混凝土轨枕，现场浇铸，上弹仨垫及压扳，铺轨紧固即可。新 轨扰及钢轨布置见图2。 n广1r] —廿一r广t卜一～—— 蔗卑芬·曼串、o竣 ．z二二二=二二==二二 照轨中·o线 2．不停产：分组实施改造=原道轨基础短道木布置见图3，不停产实施改造，既要 訾基础又要傈正轨道稳定．使车辆运融观场施工采取分两经更换轨扰，凿掉一缝 一2一 徐留男一组．并子保嫠一纽轨枕两端那支撑块我平．以克服其纵向间距变大丽造成 道轨上下波动严重的情况i见图4j。 毫夏接谗瓤 季雩接连尊 至重要■-＼ ：*，