第二章 燃气轮机及其热力循环.pptVIP

举例：双轴联合循环 燃气轮机发出基本功率Neg；蒸汽轮机发出附加功率Nest ； 总功率Ne= Neg + Nest 1-2-3-4-1燃气循环 a-b-c-d-a蒸汽循环 余热锅炉中存在传热温差： ?Tb*=T5*-Tb*：蒸发器的温差，称为窄点温度，最适宜的窄点温度20-25℃； ?Tc*=T4*-Tc*：过热器中的温差，一般小于50 ℃ 。 两个循环的热力参数间的约束条件 应满足热平衡方程式： 蒸汽吸热量＝排气放热量 燃气－蒸汽联合循环 优点： １显著降低机组耗油率 ２显著提高机组功率 缺点：增加了蒸汽回路，使机组大为复杂。 应用：只适用于地面动力装置。　 20%-30% 三、间冷循环 简单循环中，压气机耗功约占2/3，减少压缩功，提高循环比功。 等温压缩耗功最少，但很难实现。 采用分段冷却、逐级加压方法 ——气体被压缩后温度升高，将其引出来冷却降温，再对其加压、再冷却……由此降低压气机耗功。 ——在低压压气机wC与高压压气机HC之间增加一个中冷器IC实现。 1-2’ 低压压气机中压缩过程； 2’-1’ 中冷器中的冷却过程； 1’-2高压压气机中压缩过程。 T-S图上机组的循环比功增大 对于多级间冷循环，如何分配压比最佳？ 在相同的压气机效率?C*和进气温度T1*的前提下， 最佳压比分配规律： 即各级压比相等，压缩总耗