2010油库员工体系培训--设备和工艺部分码头接卸油.pptVIP

中国石化油库码头油船接卸作业 教学内容 一、油库概述 二、金属油罐种类 三、拱顶油罐 四、内浮顶油罐 五、浮顶油罐 六、加热与保温设备 模块构成 M1 M2 M3 M4 M1 储存设备 RC型手动单管输油臂 2.输油臂 (1)使用类型： RC型手动单管输油臂（重力平衡式） (2)输油臂的结构组成 立柱、支撑,内臂、外臂、旋转接头、用以平衡臂 总成的平衡系统,带一主平衡和一副平衡重、用以 使臂处于收容位置的锁紧装置。 (5)手动输油臂操作 对接操作 拉下锁紧装置手柄，使臂处于自由状态； 牵引操作软绳，使三维接头靠近槽船集管法兰； 开快速接头夹爪，取下盲法兰； 使三维接头法兰与集管终端法兰处于对接位置； 将快速接头夹爪转向法兰方向； 旋紧快速接头可调螺母，使法兰夹紧。 二、水路装卸 （一）装卸油码头 固定式 浮动式 栈桥式 （二）装卸设备与设施 油泵、管组、阀门、电气设备、输油臂、测量仪器仪表、吊升装置、金属或橡胶软管及其接口等。 1.输油管道 活动引桥管道接头部分及与油轮管系相连接部分管道，均需采用耐油橡胶软管。 输油管必须在岸边设置紧急关闭阀，一般为钢阀。 每种油品单独设置一组装卸油管路，在集油管线上设置若干分支管路。 分支管路的数量和直径、集油管、泵吸入管的直径等是根据油船或油驳的尺寸、容量和装卸油速度等具体条件确定的。 (4)工艺流程 1)装船流程 　储罐 库区装船泵 计量仪表 输油臂 油轮油舱 2)卸船流程： 　油轮 油轮（趸船）输油泵 输油臂 储罐 分离操作 关闭管道阀系统，停止物料传输； 开启排空阀，排空臂内剩余物料； 松开快速接头，分离装载臂出口法兰与槽船集管法兰； 回装盲法兰，旋紧快速接头； 关闭排空阀； 上提复位锁紧手柄； 牵引操作绳，使臂返回复位状态。 注意事项： 操作人员应随时监视槽船的漂移情况，及时采取措施，防止槽船集管法兰超越包络线图所示的包络空间，而损坏装载臂。 在臂复位前，必须排空臂内剩余物料。 在臂复位后，应检查内臂和水平转动是否进入锁定状态。 将外臂牵引绳固定于立柱上。 油轮结构示意图 （四）输油臂输油过程与维护 1.输油臂收回的注意事项 输油完毕，通过操作手动快速接头，将输油臂与油轮集管法兰松开。 　 输油臂收回时，操作人员应避开内外臂 垂直下落的位置，防止发生意外。 1)手动输油臂的操作 2)手动输油臂的维护 3)旋转接头换油的操作 4)输油臂旋转接头密封圈的更换 5)输油臂接口泄漏的原因 装船泵出口压力过高，管线瘪压 快速接管器未上紧 橡胶密封圈损坏 6)输油臂动作失灵的原因及处理 臂失去平衡或平行性；动力装置的流量控制阀需要调整。 初始系统压力过高；臂中有液体。 动力装置中的入口滤油器堵塞。 更换滤油器和清理油箱并更换油。 排除臂中液体；调整动力装置的溢流阀为适当的压力。 调整节流阀，以获得适当的流速；检查调整螺母，检查外臂和内臂平衡重横梁的平行形。 7)液压输油臂不动作的原因及处理 8)装油时油轮冒舱的原因 9)输油臂动作过快的原因 初始系统压力过高 　 臂失去平衡或平行性 动力装置的流量控制阀调节不好 10)输油臂动作缓慢的原因 动力装置中的入口滤油器堵塞。 液压系统进气或泄漏 初始系统压力过低 油箱中的油位低　　 转子之间间隙调节不当 臂失去平衡或平行性 （三）油船装卸油作业流程 1.准备工作 根据靠泊作业计划，填写《靠泊作业审批单》 安排靠泊作业人员到位并保持通讯通畅； 作业人员穿戴劳保用品、确认工艺，检查设备， 准备好油船接卸前期工作。 2.靠泊作业 系好油船上的缆绳； 协助油船调整好位置； 靠泊后，填写《码头靠泊作业记录》。 3.卸油作业 计量并采样化验； 放下输油臂与船上的装卸管进行对接； 改好卸油工艺流程并确认无误； 通知船方启动泵开始卸油，在卸油过程中 要密切关注海况变化并做好巡检工作； 卸油完毕后的后期工作。 4.离泊 协助油船进行离泊，并收拾现场。 * * * *