孙大高速公路孙启庄收费岛棚主体塔楼的抗震分析.pdfVIP

第十届全国工程设计计算扭l应用学术会议论文集 广东．广州2000 孙大高速公路孙启庄收费岛棚主体塔楼的抗震分析 康锦霞 魏德敏 太原理工大学土木系 华南理工大学土木系 [麓要】近年来，瞳着高速公路的飞速发展．各种结构形式的收费棚也相继出现．它们也成为高速公路 的一个重要组成部分．为确保高速公路的安全运行．故对这类特殊的结构形式进行受力分析是非常必要 的．本文运用SAP5结构分折程序，对形状特殊的孙大高速公路孙启庄收费岛棚主体塔楼进行了动力特性 分析，井利用振型反应分解谱法对该结构进行了抗震分折，得到了有意义的结果． 1工程概况 孙太高速公路起自孙启庄至大同，孙启庄收费岛棚位于山西雁北地区的孙启庄 附近。它由两部分组成，其主体部分是混凝土框架结构，东西两侧是网架结构。该收费岛 10．21． 棚主体塔搂的结构形式如侧立面图l所示，平面图如图2所示。平面尺寸为10．8x 总高度32．7m。 一 ～一。 i i季三毛三乏=_r L一～只叶一；l ；一；—哥=_ ： ：． 1： ；：．j r■_■1寸一—『『i i ：．三=三立一～；； ’—『r■一011¨—■——■ 囤I平面固 囤2侧立面圈(1为钢结构) 为减轻自重及满足结构的使用要求，该结构主体部分的柱子均采用变截面且形状不 规则。譬如，在标高11．om以下为混凝土框架结构，柱子截面尺寸为1700x1700mm的箱 方形的不规则截面．四周有IOOR厚的混凝土板；在标高19．Om至31_0III之间为混凝土外 框架结构中间有钢结构支撑如侧立面图2所示．正立面及背立面有100mm厚的混凝土板： 为了建筑上的要求．在标高31．Om至32．7Ⅲ之间采用钢板焊接成楔状。东西两侧的网架结