索拱支架在拱桥施工中的应用.pdfVIP

增加，日照温差的影响愈加显著，同一施工段每天早晨日出之前的主梁标高变化最小，日照 温差对不对称斜拉桥结构塔柱偏位变化影响比较大，因此斜拉索张拉及挂蓝立模等施工的测 量时机选择至关重要。江汉四桥主桥斜拉索部分的测量工作均在清晨日出之前进行，将日出 之前所测的主粱标高作为各阶段主梁标高的控制依据，这样使全桥的标高连接乎顺，外形美 观，使合龙段合龙施工顺利完成，确保了合龙段施工质量，使得合龙段误差控制在3。Ⅱn。 五、结 语 1)江汉四桥主桥独塔斜拉桥跨径大，主梁断面板厚较薄，不对称结构，又是空间索． 各种确定和不确定因素对施工过程的影响很显著，控制工作的难度大．但由于措施得力，方 法得当，加之设计、施工、监理、控制组、业主的共同努力，其施工过程的控制结果满足设 计要求，主梁的线型平顺美观。 2)温度变化对斜拉桥结构内力和变形的影响较为复杂，尤其在施工阶段。施工测试工 作都应在清晨前完成，工作量大，比较辛苦，局限性大，所以，有待我们工程技术人员在以 后的施工中多总结，观测总结出温度影响的经验公式对温差影响进行修正。 索拱支架在拱桥施工中的应用 冯泉钧白植饮苏松潭 (无锡桥梁工程公司) 摘要利用钢管拱和张拉索组成的承重结构可以作为施工拱桥的支架，故简称“索拱支 架”，本文将重点叙述其旅工工艺和施工的经济性、优越性，并简要介绍其设计计算方法。 关麓词索拱支架 60年代我国新创的双曲拱桥兴起，其结构简单、施工便利、外形美观、造价低廉，在 全国遍地开花，对拱桥的研究和发展起了重要的推动作用。随后我国各种类型的拱式桥梁和 大跨径拱桥日渐增多，据了解在我国广大的山区河道上拱桥仍然是当前最多、最主要的一种 桥型。在主拱的施工方法上，除大家熟知的满堂支架法外，又在实践和科学实验的基础上。 不断刨造了新的先进的施工方法。例如：1．用塔架缆索吊装，分段合扰成拱；2．在钢拱架 上分环浇筑拱圈混凝土；3．在两岸浇筑半跨拱圈，用转体方法合拢成拱；4．以型钢制成的 劲性骨架为浇筑拱圈的支架。实践证明这些施工方法，均能应地制宜的运用到我国广大的山 区和平原地区，为推广建造更多更好的拱桥创造了良好条件。 桥型的变革是无止境的，施工方法的发展也是无止境的。我们在总结了以前无支架施工 双曲拱桥经验的基础上，又提出了一种以钢管拱和张拉索为承重体系的结构来代替当前山区 普遍采用的满堂支架。通过福建山区槐南桥建造，我们初步体验到它独特的优越性。因此将这 个结构体系，命名为索拱支架。现将槐南大桥主拱利用索拱支架的施工过程和方法介绍于后。 508 一、基本情况 槐南桥1996年建于公路干线上，在福建大田县的高山深谷之中，是一座钢筋混凝土的 系数7r／=1．543荷载标准为汽车一20级，挂车一100。槐南桥构造详见图l。 语L。耻卜J叫F1l写fiO／Z t． 副II n 垂气圈蓬型 I_Jl略E亘匠习o ta，#司声目 画互 刖2[k 1(6二‘五146二I．1]“I． ■————鲢氇——一 匿1槐南轿构造田 (尺寸单位：∞) 该桥的施工特点是：①桥高，拱顶距河床底达50m；②工作面小，道路崎妪不平，运输 条件很差；③桥下水流急，水位变化频繁，睛天时水面宽度狭小，雨天时水位暴涨，容易造