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天津市塘沽区限价商品房项目 地下室模板施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 中建六局土木工程有限公司 天津市塘沽区限价商品房项目部 一、工程概况 二、模板选择 三、模板施工工艺 四、施工要点 五、模板质量标准 六、模板拆除 七、安全注意事项 八、模板系统演算 一、工程概况 天津市塘沽区限价商品房项目，位于天津市塘沽区敬用路北侧。崇德路西侧，地上由五栋住宅楼、一栋服务楼和变电室、换热站等组成，本工程为一个整体地下车库，五栋住宅楼地下部分与地下车库连成整体。 主楼1—4#楼地下一层，地上26层；5#楼地下一层地上30层；地下车库地下一层。项目总建筑面积54523平方米，地下车库建筑面积8500平方米，各主楼为剪力墙结构，地下车库为框架-剪力墙结构。地下车库层高3570mm，主楼地下室层高5170mm。室内外高差300mm。 本工程基础采用桩筏基础，工程桩均为摩擦型钻孔灌注桩。其中车库桩为抗拔桩，桩径600mm，桩长20m；主楼桩为抗压桩，桩径700mm，桩长39.8m。车库筏板600mm，1-4#楼筏板1000mm厚，5#楼筏板1100mm。地下室剪力墙厚度300mm，局部厚度200。地下车库主梁尺寸为500*800、600*800，次梁尺寸为350*600。框架柱尺寸为800*800、800*1000。车库顶板厚度为250mm。人防区域为无梁楼板，顶板厚度500mm。 二、模板选择 模板方案选择 部位 材料 筏板基础 基础四周240砖墙作为筏板基础的外模，抹20厚水泥砂浆作为防水基层，外部回填土。 主楼电梯基坑 采用240砖墙斜砌作为砖胎模，外抹20厚水泥砂浆作为防水基层，砖模内土方夯实；电梯井内壁采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管加固。 集水坑 采用120砖墙斜砌作为砖胎模，外抹20厚水泥砂浆作为防水基层，砖模内土方夯实；电梯井内壁采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管加固。 地下室外墙 采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管，φ16对拉螺栓加固。 框架柱 采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管和碗扣试脚手架做支撑，φ16对拉螺栓加固。 主次梁 采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管和碗扣试脚手架组合顶丝作可调式支撑体系。 地下室剪力墙 采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管或碗扣架做支撑，φ16对拉螺栓加固。 混凝土顶板 采用12厚竹胶板，50*100木方龙骨，φ48×3.5脚手架钢管或碗扣架组合顶丝作为可调式支撑体系。 楼梯模板 12厚竹胶板100×100木龙骨，φ48×3.5脚手架和碗扣脚手架，配合可调支撑。 1、筏板基础砖模设计 本工程筏板基础板厚600mm、1000mm、1100mm，采用P8抗渗混凝土，在混凝土垫层施工完成后，底板外模砌240厚砖模，高650、1050、1150，用水泥砂浆砌筑，内壁水泥砂浆抹平压光。垫层砼表面抹平压光干燥后，做4厚SBS改性沥青卷材。在未浇筑混凝土前砖墙处用素土夯实，以防止跑模。在砖模上部支模板，模板采用12厚竹胶板。其余积水井、电梯井模板均采用120厚砖墙做胎膜，内模采用12厚竹胶板，采用ф48×3.5钢管加固。 2、基础底板及墙体模板 本工程筏板基础板厚600 mm、1000 mm、1100 mm，混凝土强度等级为C35P8，均为P8抗渗防水混凝土，在混凝土垫层施工完成后，底板外模砌240厚砖模，高800mm，采用混合砂浆砌筑，阴阳角抹成八字圆角，垫层混凝土表面抹平压光干燥后，做防水卷材。 本工程地下室外墙第一道水平施工缝留设在底板以上500，外墙内侧模板采用12厚竹胶板，50×100方木龙骨，外龙骨用Φ48双钢管，采用φ16对拉螺栓加固，模板拼接采用企口缝连接，采用3mm厚止水钢板，放置在外墙中心并加以固定。 具体的本工程基础底板和墙体模板支设见〈基础底板、墙体模板支设图〉所示。 3、框架梁模板设计： 本工程框架梁规格主要为800mm×500mm(600)、600×350mm等，框架梁的模板采用12厚竹胶板和50×100木方配制成梁底模板。规格尺寸要精确，采用双钢管对拉螺栓，梁上口用钢筋支撑以保证梁上口宽度。梁下部支撑采用碗扣脚手架，设水平拉杆和斜拉杆。框架梁跨度≥4m时按照规范要求起拱。梁底立杆间距为1500mm，采用双排，立杆排距为B+2×50，B为梁宽。 4、地下车库砼楼板、后浇带模板设计： 支撑采用碗扣脚手架或φ48×3.5脚手架钢管，纵横间距为600×800。本工程楼板模