PBL剪力键破坏形态和极限承载力试验研究.pdfVIP

V01．31 第31卷第5期 防灾减灾工程学报 No．5 2011年10月 ofDisasterPreventionand 0ct．2011 Journal MitigationEngineering PBL剪力键破坏形态及极限承载力试验研究。 王振海，李 乔，赵灿晖 (西南交通大学土木工程学院，成都610031) ribshear 摘要：根据已有试验结果，总结了有贯穿钢筋类PBL剪力键(perfobondconnector)的3种破坏形态，其中 充分发挥承载力的破坏形态为贯穿钢筋剪切破坏。为了研究PBL剪力键的极限承栽力，对4组21个试件进行了静 载破坏试验，结合文献[i03的试验结果，研究了各种碍紊对PBL剪力键极限承载力的影响。提出了有贯穿钢筋美 PBL剪力键极限承载力计算公式。结果表明：有贯穿钢筋类PBL剪力键的极限承载力主要与贯穿钢筋面积及强度 有关，与混凝土强度、混凝土榫面积无关，横向钢筋面积及强度对其的影响较以前试验所得结果小。 关键词：PBL剪力键；推出试验；极限承载力；破坏形态；组合结构桥梁 中囝分类号：TU441；TU311文献标识码；A 文章编号：1672—2132(2011)05—0517—06 定的推出试件形式进行了PBL剪力键承载力试验 引 言 研究。结果显示，所有试件的破坏形态均与混凝土板 有关，并以混凝土板竖向劈裂或开孔钢板下方混凝 我国交通事业的巨大进步有力地推动了桥梁工 土压溃为破坏标志。他们认为承载力由4部分组成： 程尤其是钢一混组合结构桥梁的发展。剪力键是组合 开孔钢板下方混凝土的承压效应、混凝土榫、贯穿开 结构桥梁中钢一混凝土连接区域的核心部件，其中 孔孔洞的钢筋(下文中称为“贯穿钢筋”)、垂直于且 RibShear PBL剪力键(PerfobondConnector)近年 跨过开孔钢板的钢筋(下文中称为“横向钢筋”)(文 来使用较为广泛，国内外学者对其极限承载力影响 献[1])，根据试验结果绘出了以下承载力公式： 因素‘14]、破坏机理‘10]、疲劳强度(文献[7])、荷载一 V。一4．50 h。t。。以+o．91(A。五+AItr只)+ 滑移关系DI]等进行了大量的研究。在工程中，PBL I-- 剪力键的承载力是最为关键的，一般通过“工程经验 6．62D2√∥ (1) 式中h。。和k分别为开孔钢板的高度和厚度； +试验验证”得到，其中“试验验证”多采用Eurocode 4中规定的栓钉剪力键推出试件形式，但试验结果 兵为混凝土抗压强度； 表明：PBL剪力键推出试件的破坏形态均与混凝土 A…^分别为贯穿钢筋面积及其屈服强度； 板有关，而混凝土榫或贯穿钢筋未剪断(文献[1—7]、 A’。√：分别为横向钢筋面积及其屈服强度；