湖南常德至张家界高速公路综合勘察.docVIP

湖南常德至张家界高速公路路基岩溶病害综合勘察成效评述 赵朝阳1 摘 要 本文以湖南常德至张家界高速公路岩溶补充勘察为例，研究了工程地质测绘、地质构造分析、物探、钻探、测试等手段在岩溶勘察中的综合应用。实践证明，在对该段路基及沿线边坡的岩溶勘察中采用综合勘察手段取得了理想的勘察成果，为处理方案的选择提供了可靠的依据。 关键词 综合勘察 物探 岩溶 路基 边坡 一.前言 常德至张家界高速公路的建设目前正处于路基施工阶段。由于前期勘察工作不尽详细，施工中发现大量始料不及的岩溶现象，严重影响了路基及沿线边坡的稳定性，这就必然要对原设计方案进行修改。为了彻底查明场区岩溶病害，并为设计提供可靠依据，本课题组从科研的角度出发，采用了工程地质测绘、地质构造分析、物探、钻探、测试等综合勘察技术进行了补充勘察工作，获取相关经验。 二.工程地质条件 场地原始地貌单元属溶蚀剥蚀丘陵及坡地。岩溶发育段地貌类型主要为岩溶残丘～岩溶洼地复合地貌，岩溶类型属裸露型～覆盖型岩溶。路线穿行于山岭和沟谷之中，地形起伏较大；海拔高程150-270m，最大相对高差达120m。沿线可见大量岩溶漏斗、落水洞及天然溶洞。 本区属中国岩溶分区之鄂西、湘西亚热带侵蚀—溶蚀复合作用岩溶区。北东向褶皱构造为本区主要的构造线，也控制着本区的山系走向。地层主要有第四系种植土、粘土、粉土及块石、漂石；基岩为奥陶系瘤状灰岩、硅化白云质灰岩（或灰岩）。基岩中，岩溶发育。 场地地下水主要赋存于第四系覆盖中的孔隙水与基岩裂隙水和岩溶水。 孔隙水主要赋存于耕表土及残坡积层中，分布广泛，主要接受大气降水补给，雨季时大部分形成地表水，补给河流，小部分垂直渗透补给基岩。 基岩裂隙水赋存于硅化钙质泥岩中，岩层裂隙发育，因泥质成份高，节理裂隙被泥质充填，含水较弱，其主要接受大气降水补给与孔隙水的渗入补给，迳流条件差，地下水沿基岩层面与裂隙面向地势低洼地段或残坡积层较薄地段分散排泄。 岩溶水赋存于硅化瘤状灰岩或白云质灰岩中，存于其中，灰溶蚀裂隙、溶洞具备一定连通性，含中等－丰富的岩溶水。 大气降水沿溶蚀节理裂隙、溶槽、落水洞下渗，赋存于溶沟（洞）、溶蚀裂隙汇入地下暗河。从区域地质、水文地质分析，地下水的排泄方向为北东与南西切割大的冲沟或河流中。 三.综合勘察方法及技术 随着国家经济的飞速发展，基础设施特别是高速公路的建设会遇到许多无法避免的不良地质现象，而以往的勘察在方法及技术的选用上过于单一，也不注重它们的优化，已适应不了新的设计及处理要求。因此综合勘察方法与技术的运用以及优化是目前勘察工作的欠缺之处，也是其发展的必然趋势。 因此，在湖南常德至张家界高速公路的岩溶补充勘察中，本课题组采用了工程地质测绘、物探、钻探、测试等方法及技术对岩溶发育情况进行了勘察，并注重方法及技术选用的优化与结果的相互解释，对岩溶发育的规模和分布以及发育机理都得到了较理想的结果。 首先进行的是场区及附近的测绘工作。包括落水洞、溶蚀洼地、地下暗河、出露泉水及地表径流的测绘工作；条件允许，溶洞及暗河的地下测量也是必要的。通过这部分的工作之后，就可以对岩溶水的大致流向、流量及岩溶的发育规模与分布有了一定的了解。然后根据上一步的工作成果来确定物探工作方法和仪器。再通过钻探来进一步证实测绘与物探成果；最后通过结构面的分析和参照相关的测试结果，本着岩溶发育受构造控制的原则，对场区岩溶发育的规模及分布状况从本质上加深认识。 必须指出的是,物探在这次勘察中运用了新的设备及技术，对勘察起了重要的指导作用。具体介绍如下： ⑴高密度电法 高密度电阻率成像是以岩土电性（电阻率）差异为基础的电法勘测，是探测软土、隐伏构造（洞、隙）的规模、范围、厚度的有效技术方法。它可以实现电阻率的快速采集，并在现场进行数据处理，从而改变了电法勘探的传统模式，使其和地震勘探的野外作业方式类似，减轻了劳动强度。其工作原理属电阻率法的范畴，且与常规电阻率法相比布置了较高的测点密度，一次可以完成纵横二维勘探过程，所以观测精度较高，数据采集可靠，具备较好的成像功能。 ⑵地质雷达探测 地质雷达探测是一种对地下目标或界面进行定位电磁探测技术方法。地质雷达是利用高频电磁波以宽频带短脉冲形式，由地面通过天线定向送入地下，经过存在电性差异的地下地层或目标体反射后返回地面，被另一天线接收。电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度与波形将随其所通过的介质的电性及状态而变化。当发射与接收天线以固定的间距沿测线同时移动时，就可以得到反映测线地下介质界面分布情况的地质雷达图像。地下介质均一性差时，介质性质差异增大，反射波就相对增强；当介质完整致密，性质相对均一，反射波就弱。当存在岩溶破碎区时，这部分区域与周围介质之间的介电差异增大，反射波增强