基于ADAMS和ANSYS的电动汽车悬架仿真研究.pdfVIP

第32卷第2期 机 电 工 程 Vo1．32 No．2 2015年2月 JournalofMechanical＆ ElectricalEngineering Feb．20l5 DOI：10．3969~．issn．1001—4551．2015．02．009 基于ADAMS和ANSYS的电动汽车 悬架仿真研究 杨 晓 ，李耀 刚 ，姜 钊 ，龙海洋 ，张文 明 (1．河北联合大学 机械工程学院，河北 唐山063009； 2．北京科技大学 土木与环境工程学院，北京 100083) 摘要 ：针对在电动汽车悬架的动力学特性分析中提高分析的准确性问题 ，对电动汽车悬架仿真研究中的刚性建模、刚柔耦合建模、 柔性替换等进行了研究。对电动汽车悬架仿真研究在模型建立过程中出现的 “刚性假设与实际工作中刚柔混合情况”的不合理性进 行了归纳 ，提出了一种采用虚拟软件ADAMS和ANSYS对电动汽车悬架进行虚拟分析的仿真方法。利用 “ADAMS软件适合于机械系 统的动力学和力学分析，不适合于线性和非线性的应力应变分析，而ANSYS软件的适用范围与之刚好相反”的特点，建立了电动汽 车的悬架模型，并进行了仿真研究。研究结果表明，优化后的电动汽车悬架模型特性更贴近于实际工作状况下的悬架，提高了悬架 模型的准确度 ，能够较好地解决悬架系统ADAMS建模中的不合理性，为电动汽车实际前悬架的优化设计提供了依据。 关键词：电动汽车悬架 ；ADAMS；ANSYS；联合仿真 中图分类号：TH113；U463 文献标志码：A 文章编号 ：1001—4551(2015)02—201—05 Co-—。simulationofelectricvehiclesuspensionbased onADAM SandANSYS YANGXiao，LIYao—gang，JIANGZhao，LONGHal—yang，ZHANGWen—ming2 (1．SchoolofMechanicalEngineering，HebeiUnitedUniversity，Tangshan063009，China； 2．CivilandEnvironmentalEngineering，BeijingUniversityofTechnology，Beijing100083，China) Abstract：Aimingatdynamicsanalysisoftheelectricvehiclesuspensionandinordertoimprovetheaccuracyoftheanalysis，simulation studies ofthe electric automobile suspension ofrigid modeling，rigid coupling modeling，flexible replacementwere studied．In the modelingprocessofsimulation studieson suspensionofelectriccars，therewasarigidassumptionsagainstactualwork inmixedrigid irrationalitysummarized，asimulation method combinedvirtualsoftwareADAMSandANSYSwaspresented toanalyzeelectricvehicle suspension．ADAMS softwarewassuitablefortheuseofdynamicsandmechanicsanalysisofmechanical systems，wasnotsuitableofr linearand non—linera stress—strain analysis，and the scope ofANSYS s