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公交优先背景下的大城市静态交通发展战略 ——以天津市中心城区为例 李彤 阴炳成 摘要：我国大城市已进入小汽车快速发展阶段，随之产生的停车问题不断加剧，停车难已成为城市交 通的一个瓶颈。本文以天津中心城区为例，结合城市停车需求趋势预测和城市交通整体发展战略，提出与 优先发展公共交通相统一的机动车停车发展策略。该策略对改善我国大城市停车问题具有一定的借鉴意义。 关键词：停车 公交优先 平衡 差异 多元 规范 1 引言 随着我国社会经济的持续快速发展，大城市的交通问题日趋突出，交通堵塞已成为制约 城市社会经济发展的一个重要因素，城市交通面临着严峻挑战。各大城市均意识到大容量的 公共交通是提高交通效率、缓解交通拥堵的关键，并由此确定了优先发展公共交通的交通发 展政策。然而，由于机动车拥有量以及出行总量也进入了快速增长阶段，“停车难”逐渐显 现并成为公众关注的热点。静态交通是指完成不同的出行目的而产生的停车行为，它与动态 交通相互影响、相互制约。根据国外的研究表明，机动车的“