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液压传动与控制 模拟试卷
时间:120分钟
一 选择题(每空只选一个答案,多选无分。每小题2分,共20分)
液压泵是把( )转化为液体( )的能量转换装置。
A 电能 B 压力能 C 热能 D 机械能
外啮合齿轮泵作马达用,原进油口改作出油口,原出油口改作进油口,则马达的转向( )。
A 与作泵时转向相同 B 与作泵时转向相反
C 转向无法确定 D 根本转不起来
图1所示差动连接回路中,已知油泵供油量为q,油缸两腔有效面积为A1、A2,且有A1 = 2A2,不计各种泄漏,则进入油缸大腔的流量是( )。
A q B 0.5 q C 1.5 q D 2 q
A1 A2 pL F
pJ
pY
p q
图 1 图 2
图2所示回路中,减压阀调定压力为pJ,溢流阀调定压力为pY,负载压力为pL。试分析在题4~7四种情况下减压阀进、出口压力关系及减压阀口的开启状况(不计通道损失):
4 pY<pJ,又pY>pL,即溢流阀调定压力小于减压阀调定值但大于负载压力时,减压阀进、出口压力关系为( ),减压阀口状态为( )。
5 pY>pJ,又pJ>pL,减压阀调定压力远大于负载压力,进、出口压力关系为( ),减压阀口状态为( )。
6 pY>pJ,又pJ=pL,溢流阀处于溢流状态,进、出口压力关系为( ),减压阀口状态为( )。
7 pY>pJ,缸运动到行程终点位置,此时负载压力pL相当大,进、出口压力关系为( ),减压阀口状态为( )。
减压阀进、出口压力关系:
A 进口压力p1 = pY,出口压力p2 = pJ
B 进口压力p1 = pJ,出口压力p2 = pL
C p1 = p2 = pJ,进口压力、出口压力、减压阀调定压力基本相等
D p1 = p2 = pL,进口压力、出口压力、负载压力基本相等
减压阀口状态:
A 阀口处于全开启状态
B 阀口处于小开口的减压工作状态
C 阀口处于基本关闭状态,但仍允许有少量的油经阀口流至先导阀
D 阀口处于完全关闭状态,不允许有油流过阀口
8 在下述功能中,油箱具备的有( )。
① 储油 ② 散热 ③ 沉淀杂质 ④ 析出气泡
A ①、② B ①、②、③ a b
C 全部四条 D 都不具备 F
图3所示的调速回路, v
节流阀处于节流调速工况,
两压力表a、b分别测量液压
缸两腔的压力。不计系统泄
漏及溢流阀的调压偏差,则
当负载F增大时: 图 3
9 压力表a的读数( )b 的读数( )。
A 增大 B 减小 C 基本不变 D 可能增大也可能减小
10 活塞杆运动速度v( ),泵输入功率( )。
A 增大 B 减小 C 基本不变 D 可能增大也可能减小 分析题(每小题2分,共20分)
分析图示的液压系统,完成题1~题10(每小题只一个答案)。
1阀3的作用是( )。
A.调定系统压力 B.保护系统安全,并和阀2一起实现系统低压卸荷
C.提供系统的工作背压 D.保证阀4的正常换向
2阀6和7的作用是( )。
A.动态阻尼 B.压差反馈 C.调节阀4的换向时间 D.调节阀5的换向时间
3关于阀8,下列说法正确的是( )。
A.顺序控制 B.减压控制 C. D.平衡阀,防止油缸9失速下落
4关于阀10,下列说法正确的是( )。
A.双向单向阀,实现与功能
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